又一豪华新能源MPV入局！腾势D9上市，能打过梦想家么？

国内三胎政策的放开让汽车市场也进行了变革，从大7座SUV到MPV，不少厂家都瞄准了这一市场，这也让该市场异常的火爆，同时大家也可以看到，越来越多的车企推出了自家的MPV，腾势也是如此。近日，腾势旗下新车腾势D9迎来了正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为32.98-45.98万元。腾势D9定位中大型MPV，拥有插电混动版和纯电动版两种供消费者选择，有消息称，该车自预售以来，订单数量已经超过了3万台，可见其拥有多么高的关注度。

先说外观，腾势D9拥有插混版和纯电版两种不同的前脸造型，混动版采用了大尺寸的点阵式中网，并采用中轴对称布局，而纯电版则采用了直瀑式的封闭中网，内部为竖向的格栅造型。两侧大灯组与中网融为一体，整个前脸看起来十分大气。

车身侧面是传统MPV的造型，短车头长车身很有商务范，一根腰线贯穿车身，拉伸了车身的横向视觉宽度，多条幅轮毂也让整体看起来更加豪华。同时新车后排采用双侧电滑门设计，方便了后排乘客的上下车，也使其更具豪华感。

车尾也是传统MPV较为方正的造型，尾部上方配有大尺寸扰流板并集成了高位刹车灯，同时车尾也采用了时下流行的贯穿式尾灯的设计，内部结构较为复杂，点亮后具有较高的辨识度。同时尾部和车尾两侧的D柱位置都加入了银色的镀铬装饰件，让整体看起来更加的精致。

来到车内，腾势D9的内饰延续了比亚迪家族的设计风格，车内采用环抱式座舱布局，配备了15.6英寸的可旋转中控屏，并搭载腾势Link智联交互车机系统，支持语音识别和车联网以及OTA等功能。此外，车内还配备了全液晶仪表盘、两辐式多功能方向盘和电子挡把，提升车内的科技气息。车内座椅采用2+2+3的座椅布局，第二排采用两个独立座椅，还拥有后排娱乐屏和座椅扶手的控制屏，豪华感营造的十分到位。

动力方面，新车提供DM-i混动和纯电动两种动力总成，DM-i混动版搭载1.5T发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m。电机方面，插电混动两驱版本为前置电机布局，最大功率170kW，峰值扭矩340N·m，NEDC纯电续航里程为190km，亏电油耗5.9L/100km，而插电混动四驱版本为前后双电机布局，纯电续航可达180km，亏电油耗6.7L/100km。纯电动版本CLTC综合续航里程最高为620km。

结语：MPV市场近年来拥有越来越多有实力的选手入局，笔者认为腾势D9最大的对手是岚图的梦想家，二者综合实力表现不相上下，至于腾势D9未来在市场上将会有怎样的表现，大家不妨期待一下。

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