定位纯电旗舰SUV，沃尔沃EX90发布，对手慌了？
随着排放法规愈加严苛，新能源车型似乎已经成为了当下市场中的主流，而SUV车型在国内更是众多消费者最为喜爱的车型，于是不少厂家倾注心血打造自家的旗舰级SUV，作为传统豪华品牌的沃尔沃自然也不会落下。
近日，沃尔沃汽车发布了全新纯电旗舰SUV——EX90，该车是沃尔沃电气化转型的重要车型，在保留了沃尔沃经典的元素同时，还加入了Concept Recharge概念车的创新元素，并且还首次引入了DUS驾驶员感知系统，使新车在设计与智能和安全性上都达到了一定的水准。据悉，新车将会在2024年正式上市，将定位中大型SUV。
在外观设计上，沃尔沃EX90整体外观将延续现款XC90的设计元素，但是细节上保留了Concept Recharge概念车的设计思路，成为了一款既保留了经典设计，又融入了创新的车型。新车前脸采用纯电动车传统的封闭式格栅设计，两侧依旧采用沃尔沃家族的雷神之锤大灯组，使整个前脸具有较高的辨识度。
侧面部分，车身侧面从游艇设计中汲取灵感，流畅圆润的曲线勾勒出优雅的车身型面，使车身看起来更为大气，同时还配备了隐藏式门把手和低风阻轮圈，可降低一定的风阻系数，官方称新车的风阻系数仅为0.29Cd。同时新车的尺寸预计和现款的XC90差距不大，车内将采用7座布局形式。车尾的造型较为饱满，雷神之锤尾灯依旧是熟悉的风格。
内饰方面，新车的内饰设计在延续了现款XC90的整体设计思路上变得更加简洁，配备了竖置的14.5英寸悬浮式中控屏，并采用了贯穿式的空调出风口，悬浮式的液晶仪表盘设计位于出风口之上，中央上方的宝华韦健音响尤为吸睛。值得一提的是，沃尔沃EX90将首次采用怀挡设计，给中控留下更多的空间。据悉，沃尔沃EX90将提供7种不同的颜色与材料组合供用户选择。
沃尔沃EX90的驾驶辅助系统由英伟达Orin芯片驱动，Orin提供了高达250 TOPS的计算能力。同时，该车搭载的中央电子电气架构可使下一代车型上的功能实现充分融合，并通过自主学习和OTA在线升级，带来更加智能的行车体验。
在座椅方面，沃尔沃EX90将采用2+3+2的7座布局，同时其座舱将采用一种PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的可持续供应的材料，而非传统使用的皮革、木材等装饰材料，带来更环保、更健康的车内环境。
沃尔沃EX90的辅助驾驶功能是该车的一大亮点，其搭载了全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统，包括激光雷达、8个摄像头、5个雷达和16个超声波传感器在内的传感器组件，并标配全新研发的驾驶员理解系统，使车辆的安全性能大幅提升。
动力方面，沃尔沃EX90搭载的电机最大功率为370kW，最大扭矩为910牛·米。在续航方面，其搭载的电池容量为111kWh，可达到大约600公里的续航。
据官方称，沃尔沃计划初期在特定市场和地区提供双向充电功能客户服务包，包括壁挂式充电盒和家庭能源管理系统。其中，家庭能源管理系统能够将电动车、壁挂充电盒和家用电表连接，同时还将连接到云端和沃尔沃App。通过沃尔沃APP中的智能充电功能，用户可以更加灵活地管理电池电量并按需充电。
新车基于沃尔沃全新的SPA2新平台打造而来，SPA2平台作为沃尔沃高端车型生产平台其工厂位于国内，年产量可达到3万辆之多，此前有消息称该工厂是生产国产XC90和极星3的生产线。
总结：沃尔沃EX90的推出标志着品牌将进一步将电动化转型，EX90不仅拥有沃尔沃传统的设计理念，同时还融入了前卫的设计，并且还拥有足够强大的智能驾驶系统以及环保座舱，作为一辆旗舰级SUV，相信EX90未来在市场中能给同级对手带来有力的冲击。