传祺牵手华为，M8宗师先锋版上市
随着传祺M8宗师先锋版正式发布，传祺MPV家族版图再扩员，打造起市场最全MPV矩阵，或将为不同需求的消费者提供出行新选择。
说起MPV，自从这一市场被别克GL8等为数不多的几款合资车型垄断，我们一直都期待着，能有中国车企挺身而出，一举将如此固化的市场格局推翻、重建。
所以，当广汽传祺于多年后的今天，用自己的一套逻辑在MPV市场的核心地带占据一片天地，我们不得不承认，中国汽车的崛起甚是全面且具象的。传祺M8连续很长时间在20万级的MPV市场，站在前三的队列中，也可以用绝佳的车型保值率告诉外界自身强大的一面。对于这样的成绩，我们是那样不吝赞美。
但眼下，看着腾势、大通等其他中国品牌不断向MPV市场发起进攻，无论后续市场会呈现出一个怎么的全新局面。对于传祺来说，加大投入用以守护这来之不易的一切，无疑是更显重要。
传祺可以很无所顾忌地将自己视为MPV领域的销量担当，或是占有绝对优势的品牌，不过，当市场格局重塑的脚步走到了今天，我觉得，传祺需要很清楚的了解，这一市场的边界还能否在自己的控制之下，以及对于全面发展的规划，是否有些可以落到实处的思考。
基于这样的背景，面对智能化大势，传祺于2月24日对外发布了携手华为共同打造的基于华为车机的豪华MPV——传祺M8宗师先锋版，售价29.58万元。
产品本身，传祺M8宗师先锋版最大亮点是搭载华为车机，同时增加了广汽自研智能泊车功能，既有百万豪华MPV高级感，又不乏高科技体验。
但就像华为智能座舱产品线副总裁张敬彬所言，“传祺无论品质还是创新能力都是自主领先水平，身边许多朋友也选择传祺M8，这次与传祺的合作是充分发挥各自的优势，彼此助力让百尺竿头更进一步，相信传祺M8宗师先锋版将为消费者带来遥遥领先的智慧出行体验。”
华为生态赋能，像手机一样玩车机
车机系统流畅度直接决定了用户体验的高度，传祺M8宗师先锋版搭载华为车机操作系统，延续了移动终端上的极致性能体验，与手机一致的交互语言，车内提供超50款精品车机应用，如同使用一台高性能的旗舰手机。
可极速切换不同风格桌面壁纸
可自定义车机界面
华为车机应用市场含50+款精品应用
在数字化时代下，车辆隐私安全为用户所看重。新车自带华为座舱管家，能一键优化后台程序，权限管理中心为用户提供权限自定义等多项隐私守护措施，保障隐私安全不外露。
华为座舱管家
传祺M8宗师先锋版打造万物互联的智能终端平台，只需登陆相同华为账号，可将手机内容同步到车机继续欣赏。得益于华为智慧投屏功能，让小屏秒变大屏，为用户带来贴心的交互体验。在华为畅连功能下，车机可以与华为“全家桶”设备进行语音或视频通话，让汽车不再是一座孤岛。
华为智慧投屏
基于华为语音基础能力和云端能力，华为智慧语音端侧响应速度少于1秒，并支持连续对话、对话不打扰、四音区等交谈场景。
此外，华为的Petal Maps地图服务，可见可说，便捷交互，更贴合用户视觉习惯，卡片式弹出并放大关键导航提醒信息，不错过每一条提示信息专心开车。非导航模式下，地图依然贴心提醒路面交通信息，如限速和电子眼等，时刻护航。
微信发送目的地到“Petal Maps”地图，实现一键导航
而为了化解停车难题，传祺M8宗师先锋版同时也加入了广汽自研智能泊车功能，搭载12颗超声波雷达+4颗广角摄像头，支持高难度车位泊入，新老司机都爱不释手。
不仅如此，车内智能感知系统能时刻监测驾驶人员状态，并实现分神提醒、疲劳缓解功能，让座舱拥有“读心术”般智能感知，实时守护驾乘安全。
写在最后：
有一说一，在电动化和智能化变革浪潮引领下，我国汽车产业加快结构调整步伐，各大自主品牌纷纷加快实施新能源转型战略，推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，助力自主品牌市场占有率超过50%，实现“里程碑”式的突破。
为此，当今年同样成为广汽传祺向新能源科技企业全面转型的一年，我们亦能看到的是，通过持续落地“电气化+智能化”战略，广汽传祺在转型成绩方面必然是可圈可点的。
故而，随着传祺M8宗师先锋版正式发布，传祺MPV家族版图再扩员，打造起市场最全MPV矩阵，为不同需求的消费者提供出行新选择，如今已累计收获超56万用户的喜爱。未来，我相信，广汽传祺也将持续引领中国汽车品牌高质量发展。
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