吉利杨学良呼吁打破内卷，推动中国汽车产业高质量发展

2024-07-14 17:07 由环球网发表于 #汽车

面对世界科技革命和产业变革潮流，中国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段。在国家创新驱动发展战略的引领下，包括汽车在内的战略领域在推动产业升级和满足消费者“新四化”需求方面，取得了巨大突破，不仅仅推动了我国智能汽车的崛起，还为全世界多个地区的用户提供了高品质的汽车产品。

汽车产业是国家战略产业，对推动经济增长、促进就业繁荣、增强创新实力的过程中，发挥着关键作用。尤其是新能源汽车的发展，极大推动了我国在汽车产业的技术创新实力，并由此打开了海外市场。

但在我国汽车产业高速发展的同时，也出现了一些必须引起整个行业重视的问题。尤其是最近两年来，蔓延整个汽车市场的价格战和内卷行为，也侵蚀了我国汽车产业发展的良好基础。

在近日举行的“2024中国汽车论坛”上，吉利控股集团高级副总裁杨学良指出，希望“卷”这个字眼能从中国汽车行业的字典里消失，因为内卷不是好事，“卷”字一日不消，中国汽车就不能真正走遍全球。

他表示，内卷是一个贬义词，内卷是一种坏现象，内卷是不健康竞争的代名词；它会消耗我们的聪明才智、道德善良与创新能力，内卷的结果就是让参与内卷的各方共同走向失败。

他认为车企必须合规，而非无休止地内卷，才能实现正向循环发展，同时也能推动中国汽车高质量发展。

坚持长期主义，走出内卷怪圈

杨学良表示，早些年中国摩托车拓展东南亚市场的案例，足以为当今的中国汽车高质量发展可资借鉴的教训。

他说：“我听有的同行讲，某些企业已经将卷的战火烧到海外，严重破坏当地市场竞争生态，这种现象必须得到改变，否则中国汽车在国际市场的发展也将重蹈摩托车行业的覆辙。”

他为此发出呼吁，必须看清内卷的本质，“只要我们积极的面对内卷挑战，坚持依法合规，从长计议，坚持打基础练内功，坚持品质服务与可持续发展，我们一定会走出内卷的怪圈”。

针对当前市场上充斥的内卷行为，杨学良强调，要坚持发展定律，保持战略耐心、争取战略主动、敬畏法律高压线，坚守道德底线。

他还指出，中国汽车人的奋发努力及国家对汽车产业发展的实质性支持，促进推动了中国新能源汽车产业的发展。

“在这样的背景下，有些汽车企业完全享受了国家的政策红利还发起了内卷行动并挑战法律高压线，我认为这就打开了潘多拉的盒子，导致了一系列后面的恶性后果”。

合规经营才是走正道、创大业

对于当前中国汽车市场上出现的行业乱象，以及各种注重短期利益的短视行为，杨学良建议，必须保持成本优势，坚决不玩小聪明内卷游戏，坚决抵制非法犯罪行为。

在他看来，（车企）要坚持站到正义这一边，突出性价比竞争力，不打粗暴的价格战要打高质量的价格战，不但要打高质量的价格战，而且要打技术战、质量战、服务战、品牌战还有企业的道德战。

他继续强调，车企要坚持全球合规经营，坚持以国内经济大循环为主体，国内国际双循环促进共同发展，坚持全球研发、全球人才、全球市场，坚持走正道创大业，坚持时刻对品牌负责，永远让顾客满意。

唯有如此，中国汽车品牌才能真正成为全球一流品牌，才能赢得世界的尊重。

在演讲中除了对盲目“内卷”带来的危害进行阐述，并给出建议之外，杨学良还提到了网络谣言等行业乱象。

他说，解决这个问题的办法只有依靠法律，同时更加重要的是自律，车企必须带头自律，坚持主动地站到真理这一边。“我们坚决不玩小聪明，我们的一切活动必须坚守在法律高压线与道德底线之间展开”。

杨学良最后指出，今天中国汽车工业竞争力的形成完全是因为党的改革开放伟大政策，完全是因为一代又一代中国汽车人的发奋努力，完全是因为中国健全的工业门类及国家对汽车产业发展的实质性支持，尤其是党的十八大以来，中央一系列正确的政策促进推动了中国新能源汽车产业的发展。

走出内卷，打造行业发展新引擎

6月底，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武表示，“卷”成了一个可怕的现象，如果再不正视它，再不纠正它，会扭曲整个产业的价值观，破坏整个产业法治化的环境。

中国汽车已经连续15年保持全球产销量第一。

2023年，我国汽车产销分别实现了3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，再创历史新高。

另外，中国汽车出口也实现了重大突破。2023年实现汽车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一。

这一组亮眼的数据表明，中国汽车已经进入高质量发展的关键节点。

在这个阶段，正是需要夯实基础、练好内功，实现创新驱动，以及进一步打造核心竞争力，在全球汽车产业格局中扮演积极角色的关键时期。而且随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，消费者智能化汽车产品的需求日益增长，这正是我国汽车产业实现高质量发展的重大机遇期。

对于“内卷”这种自我消耗、进而影响全球竞争力的现象，如果不尽快解决，将会为我国汽车产业的持续做大做强造成阻碍。

杨学良的呼吁也表明，当前汽车产业应该积极响应国家创新驱动发展战略，在国家政策的引领和消费市场对科技研发创新的双重驱动下，打造推动行业发展的新引擎，实现高质量发展。