开着第四代长安CS75PLUS打卡呼市 享受肆意驰骋的自由自在

9月份的内蒙古给人一种通透感，天蓝得澄澈，大朵大朵的云做点缀，大自然给这里装了一个超大净化器似的，一切都被净化得更明朗，一切又都美得那么不真实。

这次的第四代长安CS75PLUS试驾就在这样的唯美中开始了。

早上从呼和浩特市区出发，其实没开多久就看到了草原，这种突然的切换几乎没有过度，很恍惚也很割裂。一路开到乌兰察布黄花沟一个叫金帐汗的度假村，路上除了美景还有各种可可爱爱的牛、羊、马，让习惯了被困在城市钢筋水泥中的我们心脏都舒展开了。

行程继续，前往辉腾锡勒草原的途中穿过蜿蜒的公路，翻山越岭，驰骋在草原上，是久违了的自由自在。

其实试驾这一路，不夸张得讲，第四代长安CS75PLUS真的是给了我们不少惊喜。以“纵横万象”为设计理念，从“城市之光，万家灯火”上汲取设计灵感，第四代长安CS75PLUS外观造型大气又很有力量感。

打开车门进入车内，最先看到的就是同级唯一的37寸一体悬浮式三联屏，中控大屏内置讯飞星火AI大模型，30项场景魔方自定义功能充分满足用户的定制化需求。再配上手机车机无感互联上车等智能配置与功能，视、听、游戏等娱乐互动体验感拉满。车内门板等多处采用了麂皮材质，档次高，手感好。第四代长安CS75PLUS采用了奔驰同款的怀挡设计，便利性和安全性都更高。需要重点提到的是，它的座椅真的是又厚又舒服，座椅采用人体工程学设计，前排采用可调式环绕头枕，后排座椅的靠背角度达到了32度，座椅包裹性很强，能最大程度缓解疲劳，不管是坐在前排还是后排都非常舒服，而且全车座椅均支持通风和加热功能，充分照顾到每一位车内乘员。

另外，副驾的零重力女王座椅支持120度平躺，还自带8触点及8模式按摩，不仅是腰、背、肩都能充分按到，波浪、脉冲、推拿等模式能满足不同用户的个性化按摩需求，坐在副驾完全就是一种享受。副驾还具有更多娱乐性功能，副驾的多媒体音频单独通过副驾蓝牙耳机播放，具有多媒体、情景模式、地图领航、手机互联、双屏游戏等多种智慧功能，中控屏还可以外接手柄（蓝牙连接），进行联机游戏，同时不对主驾安全驾驶造成影响。

第四代长安CS75PLUS车身尺寸是4770*1910*1705mm，轴距2800mm。在紧凑型SUV领域，这个尺寸带来的空间表现本身就超越同级，甚至是媲美中大型SUV的空间表现。她超三拳的超大第二排腿部空间，加上下沉式可变后备箱，让新车的空间更宽适更多变，能满足更多可能性。

试驾一路上我们经过了城市道路、高速、省道、山路等多种复杂路段，同行的媒体和我一样，对于第四代长安CS75PLUS的驾控能力和驾驶质感给出了一致好评。

新车在动力部分搭载全球首发500Bar高压直喷新蓝鲸发动机+全系标配爱信8AT变速箱+智慧能量管理形成的“超黄金动力组合”，最大功率141kW，最大升功率94kW/L，最大扭矩310Nm。这款超黄金动力组合媲美2.0T发动机，官方百公里加速数据是7.9s。实际驾驶时不管是起步还是后半段的加速表现都很让人满意，既平顺又畅快。高速上，就算是速度到了120km/h，依然会感觉整个车非常稳，跟开80km/h没有太大区别。当然，这样的表现也得益于第四代长安CS75PLUS在NVH方面的努力，它对于胎噪和路噪音的处理都很恰当。在经过颠簸路段或是过减速带时可以明显感觉整个底盘的调教是偏舒适的，这也是充分考虑了很多家庭用户的用车需求。

另外，它的智慧能量管理系统可以自动识别堵车、过弯、爬坡等路况，并针对性做出自适应的调整，充分提升燃油经济性，官方的WLTC综合油耗只要6.89L/100km，又省又环保。

上了高速以后，通过拨档就可以打开自动驾驶辅助，全系标配的L2级驾驶辅助系统包含了IACC智能巡航辅助、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等多项主动驾驶辅助功能。总体来说还是很好用的，降低驾驶难度的同时还可以提升驾驶安全性。

APA5.0代客泊车+停车位记忆助理带有540度行车影像，就算是新手司机也不用担心停车技术不好。也能够在日常出行时帮助驾驶员看清视野盲区，掌控车身四周及车底的情况，就算是在复杂路况下，也不用担心底盘被刮伤。

写在最后：

作为长安汽车的经典畅销大爆款，这次的上新确实够有料，也诚意满满。不管是37寸一体式悬浮三联屏、高质感内饰、“500Bar智慧新蓝鲸超黄金动力组合”还是讯飞星火AI大模型、全车座椅通风加热等都让第四代长安CS75PLUS超值得期待，更重要的是，它的价格将会锁定在11万-15万区间，越级的产品力表现加上超亲民的价格，还有什么理由会不选择它呢？