施工难度最大控制性工程 集大原高铁恒山隧道贯通
6月4日17时48分，随着一声炮响，集宁经大同至原平高速铁路施工难度最大的控制性工程——恒山隧道胜利贯通，给后续铺轨等施工作业打通了最后瓶颈，为线路年底具备通车条件奠定重要基础。
集宁经大同至原平高速铁路(集大原高铁)北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大、郑太及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，全线新建线路约270.808公里，其中山西段约197.134公里，线路设计时速250公里。恒山隧道位于山西省朔州、忻州两市交界处，全长14.76公里，为单洞双线隧道。
中铁隧道局恒山隧道项目总工程师王峰介绍说，针对复杂多变的地质环境，参建人员通过超前钻探、加深炮孔等手段，提前探明围岩状况，及时调整开挖参数和支护参数。施工中采取周边注浆、帷幕注浆、径向注浆、增设临时横撑等措施，改善原有地质，最大限度降低施工风险，克服了上百次溜塌和频繁涌水等困难，确保了隧道安全贯通。