草原夜微凉 钢轨“舒筋骨”
本文转自：人民铁道报
6月4日1时50分，地处科尔沁草原的通霍铁路上行线哈日努拉站至西哲里木站间358公里50米处封闭网外，沈阳工务机械段四平换轨二车间的143名作业人员整装待发，准备开始应力放散施工，为钢轨“舒筋骨”。
2时04分，施工命令下达，各作业小组迅速各就各位。随着“嗡嗡嗡”的响声，换轨作业组职工操纵无齿锯切割钢轨。锯片划过钢轨的刹那，一簇簇火红的钢花映红了夜空。“突突突……”伴随着电动扳手的马达声，拧号作业组职工开始松扣件。
垫入滚筒、安装撞轨器等工序完成后，“一二一……”整齐的号子声响起，焊轨作业组职工紧握手中大绳，拉动撞轨器撞击钢轨。如此往复几次，在响亮的撞轨声中，钢轨缓缓向前舒展。
技术员张宏阁根据放散钢轨长度、温度等数据计算出钢轨拉伸长度。换轨作业组职工按照张宏阁的指令按下钢轨拉伸器电源按钮，开始拉伸钢轨。车间副主任马君满在观测点目不转睛地盯着手中尺子的刻度线，待到达拉伸长度后，立即按下对讲机说：“停止拉伸！各作业组紧固扣件、锁定钢轨。”
5时50分，确认线路轨距、水平等均达到放行列车标准后，线路正点开通。此次“天窗”内共完成2公里钢轨应力放散任务。紧张的施工过后，草原又恢复了平静，职工们扛起工具，迎着草原尽头若隐若现的晨光渐行渐远。
尹晨曦 张立鹏 高明军
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