【楚天评】东湖评论：“小车票”彰显为民服务“大情怀”

“民有所呼，我有所应。”近日，丹江口市六里坪镇面对村民反映的公交贵问题，勒紧腰带“过紧日子”，以政府补贴的方式，将公交票价由每趟5元调整至2元，真正实现了“村村通”的“人人享”。2元是公共交通降价的一小步，却是推动“县域经济”发展、“以城带乡”拉动乡村振兴的一大步。一件件类似“两元公交”的惠民小事累积起来，乡村困境才能破除，农民才能富起来，乡村才能强起来。

“走不出，看不破，潺潺流水终于穿过了群山一座座。”这句歌词成为了众多以“县城”为背景的短视频、写真的配乐，并在网络上颇有点击量。“走不出”不仅是小县城的窘境，更是广大乡村的难题。乡村产业欠发达，“面条经济”承载不了太多就业，人口流失严重，以“一老一小一妇”为主的“空心村”比例大，公共交通基本只有公交车。村里到镇上或是县城的距离多为十几公里、几十公里，这个距离对多数村民来说更是“鸡肋”，电瓶车到不了，电三轮抖太久，也不遮风不挡雨，公交车便成了首选，但有时来回十几块的车票钱又有些心疼。

“两元公交”的出现及时又给力，打破村到城的交通壁垒，以便宜又便利的显著优势，成为了村民的不二之选，目前，六里坪镇“两元一票制”农村公交已经惠及5条线9个村1.8万人。与之前时有的“空车”形成鲜明对比，现在几乎每趟车都满满当当，既有利于公共交通的营收，也便于传播节能环保、低碳出行的理念，可谓“一箭多雕”。村民们乐意到镇上消费，到附近城里打零工，或是售卖自己的农副产品，也是提高农民收入，缓解“留守妇孺”困难现状的有力之举。“经济要发展，交通须先行。”以公共交通进一步拉近城乡距离，推动县城带动乡村发展，提高乡村收入水平、生活水平、幸福指数，一步一步实现“城乡一体化”。

湖北丹江口的“两元公交”、重庆的“背篓专线”、江西南昌的“蔬菜专线”、浙江诸暨的“共富公交”等都是党和政府心系乡村，为村民办实事的充分印证，都是“先人带后人”“以城市带乡村”“以交通拉动经济”的生动体现。一次小小的改变将会产生“蝴蝶效应”，只有真正想村民所想、盼村民所盼、做惠民的实事，才能带领广大人民群众共同奔赴幸福之路。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：张柳

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