山东广饶：黑轮胎变身绿产业

◎科技日报记者 王延斌

主打降低滚动阻力与提升耐磨性能的液体黄金轮胎、几乎不产生噪音的电动汽车专用轮胎……这些“身怀绝技”的轮胎，来自山东省中部偏北的东营市广饶县。

5月15日，第十四届中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会在这里召开。来自俄罗斯、加拿大、德国、英国、美国等全球70个国家和地区的3万余位参展商和专业采购商参加了展会。

行业首创技术云集

在轮胎行业，“广饶制造”是不可忽视的重要力量。据统计，自2005年起，中国轮胎产量跃居世界第一，其中约一半产自山东，而山东生产的子午胎一半产自广饶。这座仅有50多万人口的小县城，拥有完善的轮胎产业链及年产1.76亿条轮胎的综合能力，是国际知名的“轮胎之都”。

本届展会展出面积5.2万平方米，展位780个，重点展出轮胎制品、橡胶原材料、橡胶轮胎机械设备、汽车配件、轮毂制品原料及制造设备、汽车维修保养设备、轮胎翻新设备及原料等展品，全面展现了橡胶轮胎完整产业链。

橡胶轮胎产业是广饶的特色产业，高端、智能、绿色三个关键词代表着广饶橡胶轮胎的未来方向。山东华盛橡胶集团（以下简称华盛橡胶）是广饶轮胎产业的一个缩影。

华盛橡胶展位上，静音棉轮胎、新能源汽车轮胎、全热熔赛事轮胎等一系列科技型产品让人印象深刻。其中，EV01是该公司推出的一款新能源车专用高性能轮胎，以可回收和生物材料为原材料，有助于实现可持续发展。

制造高科技产品离不开智能工厂。公司设备处处长王文正介绍：“我们通过改建老旧厂房、淘汰老旧设备，打造出全新的4.0智能工厂。厂房在购置全球先进高端智能制造机械装备的基础上，嵌入先进制造执行数字化软件系统，实现从原材料入库到产品出库全流程的智能化。”

记者发现，在本届展会上还有不少行业首创技术。

比如，橡胶轮胎激光刻字智能解决方案以智能化、低能耗、高安全性、高灵活度、简单易用的工业机器人，结合先进的激光技术，解决了传统轮胎生产中周期牌、钢小票和硫化镂空条码的工艺痛点。方案为行业首创，具有切实可行、易落地、易规模化导入的特点。

此外，专业测试显示，华盛橡胶与青岛科技大学专家团队合作开发的新能源汽车专用轮胎质量达到国际领先水平，轮胎阻力由原来的8.0降低到5.5，可进一步提升新能源汽车的续航里程。

轮胎产业从无到有

广饶县紧邻胜利油田。二十世纪七八十年代，油田生产过程中需要大量油封、胶垫、胶管等橡胶制品。广饶人抓住这一机遇，尝试为油田生产橡胶制品。不到20年的时间，广饶已经成为全国最大的胶管生产基地。

然而，随着PVC管的出现和胶管市场的逐渐饱和，胶管利润持续走低。1994年，广饶部分胶管企业开始试水生产轮胎。

从2005年开始，中国一跃成为世界第一轮胎生产大国。在此期间，广饶子午胎产能快速扩张，当时山东有300多家轮胎企业，仅广饶一个县就占了三分之一。

2014年开始，随着国家产业、资金政策的变化，轮胎产业的安全、环保要求越来越高。广饶一方面着手组建橡胶轮胎产业发展基金，另一方面紧紧抓住国企改革机遇，加速推进企业兼并重组和产能整合，通过“嫁接”国企的资金、技术、市场和管理模式，推动产业提升。

从模仿、改进到颠覆式创新，在创新升级的道路上，广饶橡胶轮胎产业已经迈出了具有决定性意义的一步。广饶依托青岛科技大学等高校的科研力量，形成了良性循环的产学研创新机制。例如，华盛橡胶等头部轮胎企业与华南理工大学开展合作，打造国家级先进橡胶材料与高端绿色轮胎研究院。同时，当地积极推进企业与大院大所对接，引进产业急需人才，多方承接成果转化。

如今，随着金宇轮胎集团有限公司、兴源轮胎集团有限公司、山东恒丰橡塑有限公司等优秀企业的集聚，广饶逐渐形成了轮胎产业的集群效应，成为山东省乃至中国轮胎产业的重要基地。

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