岚图汽车融资近50亿，新能源“最贵”A轮有多豪华？

撰文：李里里

编辑：李信马

题图：岚图汽车

11月17日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，融资额度近50亿元，是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。

岚图汽车的融资 图片来源：天眼查

岚图汽车CFO沈军对此表示：“本次A轮融资是岚图汽车首次对外融资，融资从领投方知名度、投资人类型等方面实现了投资人结构优化。”

融资后岚图汽车市场估值达到近300亿元，其中东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。 

岚图汽车是央企东风集团全力打造的高端新能源汽车品牌，是东风集团在电动化与智能化方面转型的公司，岚图品牌从2020年发布以来，在所有的技术领域都探索全栈自研，打造了ESSA原生智能电动架构、中央集中式SOA电子电气架构、琥珀云母电池、800V高压平台等技术，在新能源整车平台、三电、智能化、车身技术等领域也都积累。 

岚图ESSA架构 图片来源：岚图汽车

岚图中央集中式SOA电子电气架构 图片来源：岚图汽车

不到三年时间里，岚风汽车累计申请专利1771件，其中包括发明专利1450件，每年申报专利量达到近600件。 

此次融资，东风集团跟投了9亿元，主要是希望岚图能够承担东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命。

关于融资的主要原因，岚图汽车CEO卢放表示：“一方面是想通过引战赋能，在上下游产业链特别是三电、营销生态合作等方面形成产业协同，并与投资人实现优势互补，来进一步助推岚图业务快速发展；另一方面也是继续落实‘双百企业’混改的相关要求，完善公司治理结构，放活体制机制，进一步提升国有资本的保值增值、提高国有经济竞争力、并放大国有资本功能。”

岚图汽车CFO沈军（左一）岚图汽车CEO卢放（左二） 图片来源：岚图汽车 

此次融资，岚图汽车对投资者的定位是“战略投资者”，投资者与岚图均有战略协同关系，特别是在体制机制改革、战略业务协同、综合金融服务、三电供应链等方面能够实现资源整合和优势互补等。

据了解，岚图汽车A轮融资早于2021年12月就已启动，当时项目曾收到超过一百多家市场化投资机构的关注。面对这些投资者，岚图汽车坚持选择市场化程度高、战略协同强、市场声誉好、资金实力雄厚的投资者，并通过与潜在投资方进行多轮谈判后，最终才确定融资入围者的范围及规模。到今年8月1日，增资信息才于上海联合产权交易所预披露，到9月13日正式挂牌，10月13日挂牌结束，到11月18日，岚图汽车宣布了已完成A轮引战融资协议签署与交割。 

本次投资由国企混改基金和中银资产联合领投，跟投方包括工银投资、农银投资、交银辕憬三家国有资本，武汉经开基金、湖北高质量发展基金、中鑫高投三家地方国资，赣锋锂业、欣旺达两家产业及民营资本。卢放表示：“本轮投资方共10家，是具有国有资本、地方国资、产业及民营资本的平衡多元投资结构，能让岚图在混合所有制及体制机制改革上取到重要推动。” 

其中，国企混改基金是受国务院国资委委托携手多家央企公司，共同发起设立的国家级基金，总规模2000亿元，首期募资为707亿元；中银资产是中国银行在北京设立的全资子公司，注册资金145亿元，主要以降低企业杠杆率为己任。国企混改基金通过股权投资参与岚图汽车混改融资，将助力岚图汽车混合所有制改革，进一步扩大混改基金在新能源领域布局，同时，加深在国资新能源汽车自主品牌的布局，助力国企汽车品牌战略转型。

投资方中的国有资本分别为：

• 工银金融资产投资有限公司（简称“工银投资”），是中国工商银行在南京设立的全资子公司，为目前注册资本金最大的商业银行债转股实施机构之一。
• 农银金融资产投资有限公司（简称“农银投资”），是中国农业银行的全资子公司，主要从事市场化债转股及配套支持业务，是银保监会批准成立的国内首批银行系市场化债转股实施机构之一。
• 东风交银辕憬汽车产业股权投资基金(武汉)合伙企业(有限合伙)（简称“交银辕憬”），由交银国际控股有限公司（3329.HK）、东风资产管理有限公司共同运作，并获武汉经济技术开发区政策与资金支持。 

投资方中的地方国资分别为：

• 武汉经开产业投资基金合伙企业（简称“武汉经开基金”）。 
• 湖北高质量发展产业基金（简称“湖北高质量发展基金”）。
• 中鑫高投光谷同泽湖北产业投资基金合伙企业（简称“中鑫高投”）。 

投资方中的民营企业，赣锋锂业的业务主要涉及到锂矿资源开采与提炼加工、电池制造回收全产业链，产品被广泛应用于电动汽车与储能等领域。欣旺达以锂电池电芯及模组研发、设计、生产及销售为主营业务，并于2008年开始正式布局电动汽车电池业务，以电动汽车电池系统（电芯、模组、BMS和PACK）为产品核心，上游延伸到矿产原材料、电芯正负极材料等关键环节，下游延伸至电动汽车、储能电站、动力电池梯次利用等产业。

民营资本的进入，一方面将在三电供应链、新能源技术等方面赋能岚图品牌；另一方面，相对来讲，民企在机制体制方面更为灵活，国企在资本实力、品牌号召力、进入一些领域突破障碍方面相对来讲更有优势，民营资本进入央企，可以实现优势互补，通过国企混改实现国有资本和民营资本共同做强做优做大。

对于本轮融资的资金动向，沈军表示：“本轮融资资金将用于支撑岚图技术研发、营销投入、数字化体系建设、生产能力建设等与岚图主营业务经营及拓展相关的事宜，预计其中40%以上的费用将用于技术研发。” 

据了解，目前岚图汽车的研发人员占比已经达到38%。“岚图A轮融资的成功对岚图发展将会产生非常重要的作用，接下来岚图还会布局更多细分市场，提升核心技术研发能力，加快营销服务网络建设，在出海挪威的基础上出海更多国家，为更多用户提供领先可靠、灵活多样的豪华智慧电动汽车解决方案。”卢放补充道。

岚图FREE出海挪威 图片来源：岚图汽车 

自2021年8月以来，在受到了疫情、原材料价格上涨、芯片供应紧张等不利外部因素的影响的情况下，岚图汽车累计交付超过2万辆。截至今年10月31日，岚图汽车已在全国开设168家门店，其中包括岚图空间125家，岚图交付服务中心43家，销售服务网络覆盖全国85座城市。卢放表示，随着岚图车型产品的进一步完善和销售渠道拓展，未来销量将继续快速增长。

本轮融资后，在品牌层面，岚图将坚持高端新能源汽车品牌定位，并与国外豪华品牌竞争。在产品方面，岚图将继续坚持一年一款新车的战略布局，并在SUV、MPV、轿车领域布局更多的细分市场，满足差异化用户需求。在技术方面，岚图汽车将继续使用“ESSA原生智能电动架构”与“中央集中式SOA电子电气架构”技术，并同时布局固态电池、氢动力、L4级别以上的自动驾驶等相关技术。在国际市场开拓方面，首批出海挪威的岚图FREE本月底将交付给挪威用户，2023年起，岚图梦想家也将正式投放欧洲市场，未来，岚图汽车还将进军瑞典、荷兰、丹麦、以色列4国的市场。 

对于是否考虑继续融资和上市，沈军表示：“下一步，岚图将在本轮成功融资的基础上，根据实际发展需要及市场情况，择机继续开展后续轮次融资工作；同时，岚图也将综合市场及监管政策情况，考虑后续IPO计划。具体资本运作计划请以岚图后续公告为准。 ”

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