低空经济元年启幕，政策利好与空域放开推动产业发展
【环球网财经综合报道】随着政策的持续利好和空域的逐步放开，低空经济正成为机构强力布局的重点方向，标志着低空经济元年的到来。2023年12月的中央经济工作会议明确提出了打造低空经济等若干战略性新兴产业的战略方针，进一步推动了低空经济的迅猛发展。
目前，全国已有17个省份将低空经济发展写进了2024年的政府工作报告，充分表明了各地对于低空经济的重视和期待。低空经济的蓬勃发展，将为地方经济的增长注入新的动力，助力国家经济的高质量发展。
在此背景下，国家空管委于2023年12月21日组织制定了《国家空域基础分类方法》，为eVTOL等通用航空划定了合法的低空空域G空域和W空域。这一举措不仅为低空经济的发展提供了法规支持，也为相关产业的发展提供了更加明确的指导方向。
随着政策的落地实施，各地的低空空域也在陆续全面放开。2023年底，四川、江西等地的新一批空域放开，其中江西放开的低空空域面积同比增加61.5%，基本覆盖了全省主要城市、景区及相关重点区域。四川低空空域面积从6600平方公里放开至7800平方公里，湖南空域已实现全域无缝衔接，总规划面积达到24.1万平方公里。这些举措将进一步推动低空经济的发展，为相关产业提供更多的发展机遇。
低空经济的崛起，不仅将带动通用航空、无人机、智能制造等相关产业的发展，还将为旅游、物流、应急救援等领域提供新的服务模式。同时，低空经济的发展也将为地方经济带来新的增长点，推动经济转型升级，助力国家经济的高质量发展。东吴证券研究数据显示，预期到2035年国家低空经济的产业规模达6万亿元，10余年时间约有3.5亿元增长空间。
券商们纷纷发布研报，认为低空经济将迎来重大发展机遇，成为2024年值得持续关注的方向。
开源证券认为，国内产业端催化密集，商业化有望加速。产业端eVTOL经历2021-2022年初创公司融资热潮及资本加持，2023年峰飞航空、沃兰特航空等多家公司已发布代表 eVTOL产品，进入试飞测试和适航取证阶段，2024年政策产业共振，有望成为低空经济元年，后续载人客运市场应用场景打开有望为eVTOL市场提速。
中信证券认为，低空经济具备强产业辐射力，有望催生万亿产业规模，新赛道将在通航产业基础上，完善基础设施和运营建设，拓展更先进的飞行器技术，扩大全新的应用场景，为相关产业提供更多发展增量。作为结合传统和新领域的新赛道将在通航产业基础上，完善基础设施和运营建设，拓展更先进的飞行器技术，扩大全新的应用场景，为相关产业提供更多发展增量。建议关注以下细分领域：1)基础设施和运营：低空空域管控系统、飞行信息系统、通讯导航系统等“新基建”有望先行；2)航空器制造：包括直升机、无人机和eVTOL等产业链环节;3)上游航空材料。
总的来看，低空经济元年的到来，标志着我国低空经济产业的蓬勃发展和全面升级。在政策的引导和市场的推动下，低空经济将为我国经济的高质量发展注入新的活力，成为未来发展的重要引擎。