【白夜谈】《无限试驾》复活了，俺的青春也回来了
本周，《WRC拉力赛》系列游戏的开发商KT Racing宣布将制作《无限试驾》系列的新作《无限试驾：太阳王冠》。
这个消息真把我高兴坏了，我之前玩过不少竞速类游戏，但《无限试驾》始终在我的心里占有特殊的位置，是我最喜欢的驾驶游戏之一。
《无限试驾》的第一代于2007年推出，那时候市面上没有那么多的竞速游戏选择，如果没有主机玩不到《GT赛车》、《哥谭赛车计划》和《极限竞速》的话，可能最常接触的竞速游戏就是《极品飞车》系列了。
2004年的《极品飞车8：地下狂飙2》和2005年的《极品飞车9：最高通缉》将开放世界竞速游戏的模式推向了一个高潮。《无限试驾》的卖点也是开放世界，但却把视野投向更广阔的区域，将玩家置于一个与世隔绝的美丽小岛上。
与《极品飞车》昏暗、叛逆的街头风格不同，《无限试驾》里的一切都是开阔明亮的，蓝天、大海、公路、豪车。游戏的地图规模也是空前的，几乎1:1的还原了现实中的夏威夷瓦胡岛，开车从岛的一端到另一端需要花费30分钟的时间。
这种设计很容易联想到如今的人气竞速大作《极限竞速：地平线》系列。实际上，《无限试驾》中确实有很多超前的设计被后来的竞速游戏所借鉴。
在游戏里玩家可以近距离欣赏车身的细节，打开车门走进驾驶室观察内饰的布置。
在行驶中，车上也有非常多的追求拟真的功能，比如摇下车窗、打开转向灯、打开跳灯、熄灭引擎，很多是如今的赛车游戏都没有的细节。
游戏中每辆车的仪表盘都是不同的，与现实中车辆的仪表相匹配，现在的很多游戏已经省略了这些细节。
我最喜欢《无限试驾》的地方在于，它和其他竞速游戏有个非常明显的区别：游戏的主角是人不是车。在多数竞速游戏中，比赛是永远的主题，玩家不是在比赛中，就是去往比赛的路上，而主角就像长在车里一样，永远人不离车。
在《无限试驾》里，主角有自己的形象（虽然很丑），能够走出车子、有自己的房子、有自己的车库、可以亲自逛商店、可以与NPC互动，整个游戏可以说是没有枪的GTA。在岛上自由巡航也是一件有趣的事情，在路上你会发现新的房子、新的商店、新的任务，有时候还能遇上搭便车的人，玩家不再是一个赛车机器，赛车只是游戏中的一种赚钱手段，而不是目的。
玩《无限试驾》的感觉自然也和玩其他竞速游戏不太一样，举个例子，《无限试驾》中有非常多的真实厂商和真实车型，但这些车并不是一下子就能够得到了，首先玩家需要赚足够多钱，同时还要找到特定的4S店，因为不同的店里卖的车是不同的，而且车辆买卖不支持网购，玩家还需要开车到4S店提车才行。
这样的设计显然非常不人性化，所以多数游戏会将这些繁琐的过程省掉，搞一个大本营，所有的买车、改车操作都可以在这里进行，让玩家可以更快地进入到紧张刺激的比赛环节。而《无限试驾》反而是将这些中间的过程放大并变成游戏的一部分，找4S店、逛4S店、购买自己喜欢的车，这个过程本身就是非常有趣的。
在游戏市场上几乎找不到与《无限试驾》同样的游戏。前几年我买了游戏方向盘，本是为了玩《尘埃：拉力赛》和《GT赛车》，但这些游戏的问题就是，总是一场比赛接着一场比赛，每一场都让人精神紧绷，但有时候我只想无脑的开着车兜兜风，玩一些相对轻松的驾驶游戏作为调节。
最后我找了一大圈，也没有找到非常满意的，最符合我要求的游戏可能就是欧卡了，但开卡车毕竟和开跑车的感觉是不同的。《极限竞速：地平线》能够满足一部分的要求，但除了比赛之外能做的事情其实也不多。我非常希望有一款像欧卡一样可以模拟真实驾驶环境，但又不那么强调竞速的游戏。最后我发现这么多年过去了，还是《无限试驾》最能够满足我的要求。
《无限试驾》的操控手感不算很好，介于爽快和拟真之间，但不像《极限竞速：地平线》调教得那么好，反而是有些别扭。该爽快的地方不够爽快，该拟真的地方又不够拟真。
到了二代，又出现了Bug繁多、人物建模丑陋等问题，口碑直接崩盘。
即使这样我还是玩了很长的一段时间。
我觉得《无限试驾》是有些生不逢时。当时的人们还是在用传统竞速游戏的标准来评价这款游戏，GameSpy的编辑给《无限试驾2》打了5分（满分10），因为：“《无限试驾2》在每一方面上都被市面上的同类游戏完爆”，“你想要刺激的比赛？那就去玩《极品飞车：热力追踪》和《火爆狂奔：天堂》。想要最好的车辆模型？那就《GT赛车》。喜欢车辆改造？《无限试驾2》完全没法和《极限竞速3》相比。”
其实这些话说得没错，从硬指标上来说《无限试驾2》确实无法和那些游戏相比，有些地方可能还不如1代，但《无限试驾》的魅力也不能完全用传统竞速游戏的标尺去衡量。
这也是我对《无限试驾》新作抱有希望的原因，我并不认为这个被半路收养的IP在一个中等规模的厂商手下能够达到《极限竞速》的工业水准。但只要他们能够追随《无限试驾》系列的宗旨，别把竞速之外的内容丢了，我相信还是会有很多玩家喜欢的。