关于国行NS，聊聊大家关心的几个问题

国行Nintendo Switch的发布会已经过去了两天。

前天的这个时候，我们简单发了个新闻，说了下国行机器和游戏发售的情况。文章发出后，后台收到了很多留言，询问“国行NS是否锁区/锁服”之类的问题。在我社微博关于国行NS的新闻微博下面，也有不少类似的提问，一些朋友的发言还有点激进：

甚至有玩家开始跑去官方电商渠道，带着问题询问客服。但显然客服这种属于信息层级底端的岗位，说到极限也就是“仅保证……”“不确定……”这种说辞，导致还闹了个笑话出来：

玩家们的这些问题，算是国行游戏机上市时的常规话题了。另外两种游戏机入华的历程历历在目，能否享受到一些大家关心的权益，产生情绪实属爱之深、责之切。

（当然这个问题真的不要去问客服了。只要在大企业上过班，都明白各个部门之间是不可能时时刻刻都在互通有无的，更何况客服这种基层岗位）

其实很多去询问的玩家基本都有NS，不管国行机器具体的落地效果如何，都不会影响到已有机器的运行体验。

同时，作为参加了现场发布会的媒体，我们得到的消息是目前没有游戏媒体或者KOL真正拿到了国行NS，大多数传言真的只是“传言”。

对于已经有NS机器，但是想支持任天堂国行机器（或者购买价格更优惠的国行游戏）的玩家来说，完全可以等到机器正式发售后，那些悬而未决的问题有了确切的答案，再自行选择是否购买国行NS机器。

从目前的确凿信息来看，国行NS的优势还是不少的：一是官方保修，二是价格。2099元的续航增强版（红盒）机器，算是国行切实给玩家争取到的红利。

考虑到汇率和渠道等等不稳定因素让NS水货游戏的价格波动非常大，对已经有NS的玩家来说，最实际的利益可能还是国行游戏299元的首发售价（可以预见后续游戏也会是这个价格水平）。

虽然从核心主机玩家角度来说，作为一个“老”机器，《新超级马力欧兄弟U 豪华版》《马力欧卡丁车8 豪华版》《超级马力欧 奥德赛》这三个游戏作为首发阵容，吸引力可能不那么够（基本有NS的朋友们应该都玩过马车和奥德赛吧！）。

但国行首发阵容挑选了这三个游戏，其实不难理解——看国行NS宣传片大家也明白，基本就是NS官方宣传片的本地化翻版，强调的是“随时随地游玩”和“阖家欢”的概念。

对于中国的游戏市场来说，大多数玩家实际上是没有接触过、也缺乏可靠渠道去接触这些任天堂最棒的同乐游戏的。

主机玩家群体虽然人数少，但是在社交媒体的游戏话题里享有话语权，才营造出了这种“马车和奥德赛已经是滥大街的老游戏了”的错觉。 

而这三款游戏有了国行，能让很多没玩过真正的“优质买断制游戏”的轻度玩家找到一个入口，核心玩家也能找到一个更方便的、对身边的朋友安利NS的机会。

这正是任天堂游戏的核心理念。

前天的发布会上，宫本茂先生在视频播片里表达了对合作方和中国玩家的感谢，有一段话是这么说的：

作为御三家之中最早进入中国（尽管是间接通过神游科技）的主机厂商，上面加粗的这句话，个中辛酸，不难理解。

神游的成立是在2002年，而上一款在中国发售的神游游戏机——神游版3DS，已经是2012年的事情了。包裹着这个时间段的，是2000年发布、2014年正式解除的游戏机销售禁令。

宫本茂先生所说“任天堂长久以来”，是毫不夸张的“长久以来”。

就像我们前面提到的“轻度玩家”概念，国行NS最重要的意义，是在“让所有国内玩家都能享受任天堂的游戏理念”这件事情上，完成了从零到一、从无到有的突破。

从我个人的角度，其实我们这些已经提前享受到Nintendo Switch和任天堂游戏乐趣的玩家，完全可以多一些包容，把这次国行NS的发布会看作是一个先声，而非一夜之间能够达到的某种成熟状态。

每一个中国玩家，可能都会向往拥有一个成熟的主机游戏市场，让我们能够名正言顺地享受到世界上最好的、堪称人类智力和艺术的结晶的那些游戏作品——我们已经等了很久。

而在通往这个市场的道路上，有很多正在努力的企业，也有很多一直在为主机游戏做出贡献的玩家们：消费者、汉化组、贡献大量优质内容的游戏社群……我们每个人，都是构建未来的一部分。

如果未来是好的，那它一定来自所有人共同的努力和维护，还有耐心。《云图》里有一句话是这么说的：What is an ocean but a multitude of drops?

如果没有千万滴水珠，又怎么会有海洋呢？