将家用和智能合二为一，看皓影如何诠释“换代”
“越级而上”是全新一代皓影的期待，更是广汽本田想要在日渐承压的合资阵营中再立高价值形象的方法论。
近年来，随着年轻化、个性化的购车需求愈发浓烈，即便各大车企如何不情愿，本就竞争激烈的SUV市场俨然又到了一个分化的全新阶段。
在此期间，有人选择借新能源产业的发展浪潮，用混合动力（包括PHEV）的技术路径，完成对自我革新的解读，就会有人靠密集的营销举措，为品牌升温做着充足的准备……可总体来说，对于如何挖掘SUV在家用层面的真正潜质，市面上依旧缺乏太多的实干家。
三年前，广汽本田皓影曾以最美本田SUV的称号，赢得大多数消费者认可之际，也对互为姊妹车的东风本田CR-V形成了强有力的威胁。
而今，随着全新一代车型在2022年接近尾声的这一刻迎来上市，不管19.59万-24.99万元的售价是否符合人们的心理预期，焕然一新的皓影终究会为广汽本田带去更充足的底气。在接下来的市场竞争中，再掀波澜。
越级实力不止于“大”
合资SUV的江湖有多“卷”？
从“双车战略”全面在德系、日系为主的核心地带铺开，其激烈与疯狂程度就可见一斑。所有人都急切加入混战的同时，又总想着自成一派在细分市场屹立潮头。可现实哪有自认为的那样理想化，强如大众途观、别克昂科威也会遭遇新人的围剿，日系阵营的两两互搏更是可想而知。
而时间来到当下，总有人提出疑问，在市场不断清退式微车企，中国消费者愈加对自主品牌示好的新阶段，活下来的合资车企将以怎样的状态，迎合这个时代？
那些背靠新能源产业的后进者，在内卷中找寻着自己的标签，试图在产业大潮的助推下不断扩大着自己的视觉边界。但对于广汽本田来说，看着中国车市正在以一种难以琢磨的态势进化，在有限的时间内构建最符合新消费需求的产品线，几乎就成了它极力想做的。
换句话说，全新一代皓影同样基于Honda Architecture全新平台打造，采用“兼 顾两极”的研发思路，配置拉满之余，既提供年轻用户喜爱的运动与时尚元素，也能通过大空间与舒适性获得更成熟消费者的钟爱。
尤其是近年来，随着消费升级及生育政策的放开，7座SUV车型成为众多家庭购车和换车的首选。全新一代皓影势必需要带来越级的车身尺寸、越级宽适的车内空间运用、越级的驾控体验，做到了像MPV一样好用，像轿车一样好开的程度。
当然，本田车型从来都是以空间致胜为卖点的。
那么，被媒体誉为“最美本田SUV”的皓影再次进化，其长/宽/高分别为4716mm/1866mm/1691mm（顶配），车长相比现款增加82mm，轴距增加40mm，达到了同级SUV的尺寸天花板，就意味着，新车虽然是首次引入7座版本，其在乘坐舒适度上必定是可圈可点的。
要是放倒第三排座椅的话，新车还能提供同级领先的478L后备厢容积，亦能满足一家人在日常出行、或长途远行时所需的行李空间。
另一方面，鉴于产品推新的节奏，此次上市的全新一代皓影仅提供了搭载1.5T涡轮增压发动机一款动力版本的车型，但话说回来，对于动力的优劣，我们完全可以相信广汽本田。最大功率142kW，最大扭矩243N·m的动总输出，在日常通行中足够为我们提供一切与本田相关的驾驶乐趣。
至此，我们并不否认，全新一代皓影要想延续过往的辉煌成绩还需要做得更好，但从其塑造年轻化炉火纯青的笔触，到眼下这般提升对年轻家庭用户的重视，可以笃定的是，当广汽本田与消费者之间的联动从未停下过，除此之外，相信皓影每一次在智能化、价值塑造上的提升亦是其向中国车市致意的结果。
智能跃升，成就更好的未来
关于皓影，众所周知，从当初上市不到8个月的时间闯入细分市场前列，到突破10万辆大关，再到成长为撑起广汽本田业绩的中流砥柱，无念老牌合资SUV的围攻，更不惧疫情带来的市场动荡，皓影所走出的每一步，几乎都以快、准、狠的步调为这一细分市场一遍遍地刷新着底色。
是产品力过于突出？还是终端市场在“以价换量”？答案其实都不在于此。
一直以来，广汽本田与皓影只是在正确的时候做了最正确的事。它不仅与雅阁、奥德赛一起，为广汽本田在各个中高级细分市场上树立起一个个新的价值标杆，更相比同行者，拿出了最适应年轻人的矫健身姿。
当前，中国汽车市场已经走向了信息化、智能化、年轻化的新时代，更便捷的体验、更友好的交互、更潮流的生活方式，已成为时代先端的年轻家庭对汽车的更高需求。
而全新一代皓影率先搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统与Honda SENSING 360安全超感系统，完成智能化的全面跃迁，必然是在表露，如此智能的科技座舱与驾驶辅助系统，将为新时代的消费者带去更为轻松的驾控和乘坐体验。
Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可以用最简单的交互方式，带来最实用的智能体验。不用学习，一用就会，全家人都能轻松享受到智能科技带来的贴心服务。通过精准语音、数字钥匙、手机控车、持续进化、家居联动、智能生活六大智慧功能，全新一代皓影的智能座舱得以构建。
而另一方面，作为广汽本田率先搭载Honda SENSING 360安全超感系统的旗舰车型，全新一代皓影升级摄像头与雷达，将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°，可大范围实时精准捕捉路况变化，并通过先进的人工智能技术和大数据分析，提供安全超感的驾驶辅助。
更意味着，基于360度大范围无死角的硬核传感器，全新一代皓影辅助驾驶功能将得到大幅提升。CMBS碰撞缓解制动系统、RDM 车道偏移抑制、ACC 主动巡航控制系统等功能的灵敏度和感应范围都有了极大的提升，同时还新增CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。
其中，CMBS防撞智护可感知对向来车、横向来车以及从侧方接近的行人，告别交叉路口碰撞事故；即便是在视野受限的交叉路口，FCTW 穿行先知也可监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆，让路口盲区再无风险；LCCM 变道后卫可自动检测相邻车道后方的风险车辆，全路段消除变道风险。
ACC Corner Speed Assist 弯道智驾可自动识别前方弯道曲率，调节过弯速度，让弯道驾驶平稳顺畅，为全车人带来如居家一般舒适的驾乘感受；用户在高速公路和汽车专用道上行驶时，ALCA变道智驾可提供一定的转向力矩，辅助车辆实现平稳变道。
很显然，致力于所有交通参与者的安全，功能丰富又靠谱的Honda SENSING 360安全超感系统最大限度减轻驾驶负担，将驾驶门槛降至最低，并大幅扩大感应范围，规避潜在安全风险，为用户打造超安全的驾驶环境。
总之，接下去面对鱼龙混杂的SUV市场，孰优孰劣仍是一件考验车企功底的事。在这个看似庞大的市场中，能被消费者所广泛接受SUV车型就那么几款。
但是，既然凭借最美本田+双王牌动力+最智能中级SUV的产品力，以及强大的售前和售后服务体系支撑，广汽本田皓影这款车型早已占据了细分市场的前列。那么，相信全新一代皓影的出现，势必会令这样的优势愈加放大。
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