[新时代 新征程 新伟业]一架“自由莺”蓄势“低空”起飞

(上接第一版)

回国后,黄忠才迅速开展市场调研,完善相关手续,很快就以自己经营的航空航天配套器件研发生产公司为基础,拉开了造飞机的架势。

为了让设计更合理有效,黄忠才聘请相关领域的专家参与指导。在飞机零部件的选用上,小到一颗螺丝钉,团队精心打磨。为磨一剑,耗时十年。梦想经过时间打磨,终于一飞冲天。

“我们以‘技术引进+消化+自主创新’的方式,引进国外飞机研发与制造技术,投入研发资金5000多万元,组建专家团队、建立生产线,取得了‘自由莺’GGAC-100型飞机外观、结构、发动机的完整产品自主知识产权。”黄忠才说。

2019年,“自由莺”正式总装下线、完成试飞,并于2021年拿到型号许可证,2023年取得生产许可证。目前,已取得中国民航颁发的TC许可证和PC许可证,可进行批量生产并进入市场。

无论在繁忙都市还是广袤乡间,天空正变得越来越“忙碌”。各式各样的航空器为人们完成物流运输、文旅观光、植保巡检、消防救援等多种任务,推动低空经济从蓄势起飞到加速腾飞。

飞得起来之后,更要飞得稳、飞得长远,这就需要整个产业有序、健康、全面发展。如何抢抓低空经济的发展先机?黄忠才说,贵州通航将致力推动全省通用航空产业园区、通用飞机机场建设,助力全省健全完善通用航空全产业链,以“自由莺”吸引通用航空产业集群发展,助力全省低空经济高质量发展。

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