航点未解禁！台旅游业批民进党当局“表面开放，实为限制”
【环球时报综合报道】在选票的压力下，台“交通部长”王国材日前宣布预计在明年3月开放旅游业组团赴大陆。看似全面放手，但航点未解禁，岛内直指“开放大陆旅游只做半套”。
据台湾《中国时报》12日报道，疫情期间，台方开放航空公司飞航大陆的北京、上海（浦东与虹桥）、厦门、成都5个航点，今年3月再开放深圳、广州、南京、重庆、杭州、福州、青岛、武汉、宁波、郑州定期航班，但航空公司直到9月才开满15个航点，整体载客率大约六成。另外13个包机航点为沈阳、无锡、海口、长沙、西安、济南、合肥、南昌、天津、温州、大连、桂林及徐州。但包机航点并非航空公司想飞就飞，仅限于节假日申请，开放以来一直挂零，“该条规定没有改掉，等于限制赴陆旅游的发展”。
岛内旅行业者称，禁团令解除的配套就是航点解禁，航空与旅游相辅相成，现在只做了一半，效果有限。台湾中华两岸旅行协会理事长许晋睿直言，王国材说先包机培养客源、再发展成定期航班，其实只要直接开放就可以了。
台湾国际观光救援服务协会理事长许高庆撰文称，此次王国材宣布开放赴陆团及增加航点包机的做法，只是希望暂时安抚愤怒的旅游业者，以免影响选情。问题是，业者会接受吗？蔡当局的“反中”意识形态若是不改，台湾的观光旅游业很难有前景。台湾《经济日报》12日的社论称，民进党当局拖到明年3月再开放，实质意义并不大。因为5月当局就要换人，开放这样的重大政策，旧当局应该让新当局去做决定才对。也就是说，如果未来由非民进党执政，两岸关系必然大幅改善，到时候观光与航班航点开放的幅度很可能比现在预定开放的程度大很多。如果民进党主席赖清德当选，而他想要减少两岸的交流，上任后就会阻止开放，因此“‘交通部’决定明年3月开放，可以说毫无意义”。（程东）