我们在免签“纳客”！多国却要停运中国航班，切断航线有何目的？
前言
我国在积极开放免签政策促进，这些国家却纷纷开始停运中国航班！
免签政策让很多老外无障碍的来到国内畅玩几天，一览华夏袖里河山，同时也让这些老外刷新一下对中国的认知，一切都在朝着开放互通的方向发展。
但是，令人无语的是这些国家却开始了“固步自封”，英国在近期宣布要于十月停运北京的航线，这已经不是第一个中断航线的国家了，此前还有澳大利亚！
明明中国航线异常热闹，中断航线停飞中国有钱不赚真令人奇怪，这些国家到底为何要停飞？
多国停飞的背后原因令人无言以对，难道仅仅是这些国家想要针对我们才停飞吗？
停飞中国，是何居心？
海外航空停飞其实早就开始了，澳大利亚算是比较早的一批停飞国家，早在五月份的时候澳方就宣布将在七月下旬停飞上海航线。
现在已经八月中旬，想必这条航线已经被澳方中断，很显然这样的“断线”操作对于澳方而言是一笔损失。
这样一来澳方也就剩下香港这一个点了，这一条航线的运力就显得十分有限了，但是他们执意如此我们也没有办法，他们有权决定自己的航班去向。
只不过这就给很多想要坐澳航去往澳洲的人造成了很多不便，将会给很多在华澳大利亚人更少的选择，同时也让中澳之间的交流减少。
澳方对于关闭上海航线给出的理由是“运力不足”，还指出上海前往澳洲的乘客数量不多，种种原因之下才选择关闭这条航线。
这种说辞不知道有没有实际数据支撑，反正澳方执意如此操作，我们也不好说些什么，只能感叹这条航线“短命”，毕竟此前几个月才恢复，刚运营没几天就又得关闭。
我们则与澳方关闭航线减少交流的做法不同，他们在关闭航班，而我们却在给予澳方单方面免签，以求能够加强和澳方的联系。
澳方的做法完全与我们相悖，我们一门心思的搞开放加强互通互联，人家却在自切航线阻断交通，真是“我本将心照明月，奈何明月照沟渠”！
实际上中澳之间的航班还是非常热闹的，尤其是我们开放免签之后更是吸引了很多澳洲人赴华游玩，简直是一片欣欣向荣的景象。
切断航线无疑是令这些澳洲人失望的举措，但是我们的航班不会让澳洲人失望，虽然他们的航班中断，但是他们依旧可以通过我们的航班往返中国。
本质上中澳之间的航班也是我们占据主导地位的，澳方只不过占有一点点罢了，毫不夸张的讲哪怕仅凭我们自己的航班交流，也不担心会影响旅客没有飞机可乘！
这样的局面也证明了我们航班的强势，同时也能看出来中澳两国航班实力的差距了，说真的就算他完全停掉自己的航班，也不会产生太大的影响。
澳洲人该来中国还是可以坐中国航班的，没必要非得盯着澳方的航班，我们这边经营的如火如荼，他们这边只能惨淡停运，确实是两个极端。
他们停运也只是单方面的而已，也只是证明他们运营出现了问题，不关我们的事情，我们这边该飞照样飞，毕竟我们的航班还是赚钱的！
还是欢迎澳方人士来华旅游交流，更欢迎他们乘坐中国航空，双向奔赴才更有意义！
英国停飞北京！
就在最近英国也宣布了将要停飞伦敦至北京的线路，这是一个比较轰动的消息，但是英国方面却宣布这只不过是一次正常调节，这就很有说法了。
英国的停运将要在今年十月下旬开始，届时英国航空公司将不再直飞北京这条航线，这样的停运对两国民众出行还是造成一定影响。
他们给出的停运理由大致和澳洲这边相同，都是在说我们这边出国的人数减少，这就意味着英国航空可能在这条航线上的收益在减少。
做生意的都知道，一旦某个项目收益无法覆盖支出的话，那么最好还是断臂求生，英国此举可能有此原因。
旅客数量直接关系到航线的存留问题，但是很多采访显示现在的旅客数量在减少，这就是一个很危险的信号，希望这种现象不要传播到我们的航空公司。
至少咱们自己的航班还是比较强劲的，这种趋势如果蔓延下去将会给很多旅客造成困扰，所以这种趋势需要尽快扭转。
更大规模的停飞还在后面，欧洲多国在航空界玩“大动作”了，远不止英国一家这么简单！
欧洲多国爆发停飞潮。
近期算是航空界的多事之秋，欧洲多国宣布将要停飞中东，一众发达国家纷纷开始断线停运，背后的原因比较吓人！
法国、德国、奥地利一众国家都有航空公司宣布停运中东航线，甚至连瑞士也牵扯其中，这一次停运规模十分巨大，竟然是因为中东太危险？
中东的局势历来复杂无比，同时也算是一个矛盾比较多的地区，每每提起中东这个地区人们的脑海中总是战火纷飞。
现在中东不知道又因为何事造成局势更加紧张，所以这些欧洲航空公司为了安全考虑要停飞航线，毕竟赚钱不如保命要紧！
再加上中东很多国家都有防空导弹，这对于民航客机而言是个不小的威胁，保不齐这些导弹会落入谁的手中。
至于大规模停飞会造成什么后果，这些都是后话了，至少现在还是得绕着中东这个地方，并且这种停飞已经不是现在才有的，而是此前就已经发生过了，现在只不过是续上了而已。
这种事情本身算不上什么大事，每个航空公司都有自己的想法，每条航线也不可能一成不变，所以我们只需要理性看待即可，没必要太放在心上。
只要我们有足够强力的航空公司就足够了，并且还是咱们自己家的公司，中国人坐在上面也放心踏实。
英澳停飞，无伤大雅！
停飞这问题也不能太上升高度，这件事情本身就只是他们自己航空公司内部的决定，跟我们没有太太多的关系。
况且以他们的航班数量来看，也远远没有咱们的规模大，就算停飞了也不会引起轩然大波，我们自己的已经足够使用了，至于别人家的事情我们也不必太关心。
国际航班停飞是一件很寻常的事情，其中并没有映射太多内容，但是却很好的证明了他们的航空并没有完全恢复。
我们的航空客运早就恢复到和此前一样的状态，这才是我们应该骄傲的点，况且我们正在吸引全世界的人前来中国，我们的客源范围还是面向全世界的。
结语
航空客运是一个很复杂的话题，主要还是牵扯到双向流通，所以我们不能只站在一个国家的视角来看待停运这件事。
但是，停运总体而言会直接缩减航班数量，还是会给旅客造成一定的不便，希望这种情况以后尽量少发生吧！
参考信息：
河南商报2024-08-13 10:28《英航宣布停飞北京航线，工作人员：跨国旅行游客数量下降》
第一财经2024-05-14 19:45《澳航停飞中澳航线！中外航司航班恢复为何两重天》
第一财经2024-06-17 14:18《中国对澳大利亚单方面免签，中澳航线“一边倒”》
新华网2024年8月12日《综合消息｜法德英领导人呼吁缓和中东紧张局势多家欧洲航空公司继续停飞中东航班》