激发科技创新活力 赋能新质产业跃迁

编者按：今年是中华人民共和国成立75周年。今日之中国，正以进一步全面深化改革开辟中国式现代化广阔前景，阔步前行在中华民族伟大复兴的新征程上。本报今起推出“奋进强国路 阔步新征程”栏目，结合资本市场的发展变迁，生动呈现新中国成立75年来特别是党的十八大以来，我国发展全局的深刻变革和各个领域的巨大变化。敬请关注。

戴上神奇的眼镜，就可以感知墙体背后的人体心跳……这个原本只会在科幻电影中出现的场景，如今已在科研人员的技术攻关下成为现实。

不久前，我国首个超表面生物雷达“透视眼镜”系统诞生，成功破解了“用雷达探测生命特征”这一世界性难题。

几乎在同一时间，我国率先搭建的国际首个通信与智能融合的6G外场试验网正式发布，世界首款类脑互补视觉芯片“天眸芯”研制成功……这一系列“中国首个”“世界首款”，映射出我国在科技创新领域熠熠生辉的图景。

基础科学和前沿科技领域硕果累累，产业创新方面也着人先鞭。北斗导航、特高压输电、国产大飞机、国产大型邮轮、“新三样”产品等，既擦亮了中国智能制造的品牌形象，也为建成科技强国打下了坚实基础。

改革开放

迸发科创活力

将时光倒回三十年前，中国家庭安装家用电话的费用高达3000元，相当于普通城镇职工半年的工资。而今，手机成为主流，不仅价格便宜，还实现了从2G网络到5G网络的高速跃迁。

将时光倒回二十年前，购买火车票，还需要在车站前排起长队，日夜守候。而今，只需要在手机上动动手指，高铁、飞机、邮轮等交通工具任意选择，说走就走的旅行成为大众寻常。

将时光倒回十年前，就餐选项不多，要么居家做饭，要么外出“下馆子”。而今，外卖平台餐饮种类琳琅满目，30分钟就能快速送达，有些地方甚至用上了无人机派送外卖。

大众生活方式和消费场景的深度革新，背后靠的是新技术平台支撑。从“跟跑”到“并跑”，再到“领跑”，我国的科技实力正在由弱到强，开启由点到面的系统性提升。

究其背后原因，改革与开放无疑是让科技创新活力迸发的重要一招。从“向科技进军”到“科学技术是第一生产力”，再到“创新是第一动力”，每一个经典论断的提出，都推动了科技创新伟力的进一步释放。

科学技术部部长阴和俊表示，当前，全球科技创新进入密集活跃期，新一轮科技革命和产业变革迅猛发展，基础研究不断拓展人类认知边界，人工智能、量子科技、生物科技等前沿技术已实现多点突破，推动了全球产业结构、经济形态和人类生活方式深刻调整。因此，深化科技体制改革是顺应新一轮科技革命和产业变革，加快建设科技强国的必然选择。

此外，开放也为科技创新带来了源源不断的活力。知名经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林认为，新中国成立75年来，我国逐渐成长为世界上具有重要影响力的科技大国，很大程度上受益于持续的对外开放。

“如果不是开放，我们就不能对全球科技发展趋势产生客观的认识；如果不是开放，我们的人才就不能从全球科技领域学习到需要的知识，可以说开放是大前提。”盘和林说。除此以外，实事求是、解放思想也至关重要。科研人员的技术攻关需要创造力，要冲破条条框框的束缚。

以我国的新能源汽车产业为例，之所以能够在短短十年间实现在技术、市场、产业链等多方面的全球引领，核心还是受益于改革开放。中国汽车工程学会名誉理事长付于武向证券时报记者表示，我国连续9年成为世界最大的新能源汽车产销国，2023年汽车出口跃居世界第一，这些成绩无不得益于我国持续深化改革和对外开放。

比亚迪董事长兼总裁王传福说：“没有改革开放就没有深圳，就没有比亚迪。”比亚迪在新能源汽车领域大展宏图，同样感恩改革开放。

科创投入持续增加

公开信息显示，新中国成立之初，我国科技人员不足5万人，其中专门从事科研工作的人员仅600多人，专门的科学研究机构仅30多个，科研设备严重缺乏，基础条件落后。

如今，伴随着我国综合实力的提升，国家的科技力量也大幅提升，其中比较显著的变化体现在研发经费的急速增长上。

近日，国家统计局发布的一项报告显示，2013年起，我国已成为世界第二大研发经费投入国；2023年，研究与试验发展经费支出达3.33万亿元，比1991年增长233倍，占GDP的比重为2.64%，超过欧盟国家平均水平。

从资本市场来看，A股上市公司也在强化科研投入，加速技术落地。据统计，过去5年，A股上市公司累计研发投入达6.4万亿元，占全国企业研发投入的一半；专利数量占全国专利数量的1/3。

从今年上半年的数据来看，A股上市公司的研发投入仍在持续增长，合计约7500亿元，同比增长1.3%。这当中，电子、汽车、电力设备、计算机、医药生物、通信等细分板块的研发投入居于前列。

具体来看，2024年上半年，比亚迪以201.77亿元的研发投入规模位居榜首。据悉，这些研发投入主要聚焦在电池、自动驾驶等前瞻性、颠覆性技术领域。近十年时间，比亚迪累计研发投入已接近1500亿元。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞透露，截至目前，比亚迪员工总数已突破90万人，是5000多家A股上市公司里员工人数最多的。其中，技术研发人员近11万人，在全球车企里研发人员最多。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国新能源汽车的蓬勃发展不仅推动了技术的创新和产品的迭代，还培养了一大批全球顶级的技术人才，大幅提高了产品质量，缩短了研发周期。

证券时报记者从多家车企处了解到，曾经需要3至5年才能实现的产品换代，现今周期已经缩短至18个月，甚至更短。

“科技创新是重资产投资，不仅需要巨大的资本投入，高精尖人才的助力，还需要企业家们的冒险精神。”盘和林认为，爱国敬业、创业创新的企业精神，也是推动我国在科技领域取得丰硕成果，在一些方面实现弯道超车的重要因素。

从“实验室”到“应用场”

一系列重大科技计划的出台，配合持续加码的科研投入和大量人才的持续攻坚，形成了一套有力的“组合拳”，显著增强了我国的科技实力。

截至2023年底，国内（不含港澳台）有效发明专利已达401.5万件，每万人口高价值发明专利拥有量达到11.8件。我国的创新指数在全球排名从2012年的第34位跃升到2023年的第12位，进入创新型国家行列。

这些技术专利和成果，共同促进了我国在载人航天、探月、深海探测、超级计算机、卫星导航、核电技术、大飞机制造、新能源汽车等领域不断取得重大成果。

不过，从“实验室”到“应用场”，新技术的落地，总要经过漫长且曲折的过程，更需要科技创新与产业创新的深度融合。

刚刚凯旋的全球首套与可再生能源相结合的漂浮式海上制氢平台“东福一号”，就是科技成果转化的经典案例之一。

据介绍，利用海水制氢的原创技术，从在科学杂志发表到落地应用，仅花费了不到一年时间。这一轰动全球的技术成果，不仅为制造绿色氢气提供了新思路，也为进一步开发海洋资源打开了重要窗口。

该项目的相关负责人介绍，在科技成果转化过程中，高校和科研院所是科技创新成果的供给者，企业则是科技成果转化的直接承接者和主导者，多方需要紧密配合，打通科技成果转化的“最后一公里”。

近年来，围绕着固态电池展开的产业协同项目也越来越多，从中国全固态电池产学研协同创新平台，到宜宾固态电池创新产业园，这些项目的落地，主旨目标是一致的，即聚合产业链各方资源，共同推进技术落地应用。

事实上，越来越多的新兴技术领域，诸如人形机器人、人工智能等，均具备跨领域、跨学科、跨产业链的特性，协同合作逐渐成了促进新技术落地的关键因素之一。

科技部科技评估中心近期发布的一项报告显示，我国高校和科研院所转化科技成果的总合同金额，已由2019年的1085.9亿元增长到2023年的2054.4亿元，实施的转化项目总合同项数由2019年的43.3万项增长到2023年的64万项。

盘和林认为，在科技创新方面，各方要各司其职。其中，政府的主要任务是降低创新成本，完善技术产权登记和保护体系；研究机构需要改善激励机制，将技术研究成果和研究人员的收入挂钩，并释放研究成果给企业，推动成果落地；企业需要结合自身的实力量入为出，寻找价值量最为密集的科技创新方向。

他说，我国要积极开展原创技术开发，推动技术共享和分享，打破全球关键技术垄断，助力构建全球技术新生态。

记者 韩忠楠