南宁大力打造更优运输服务体系
本文转自：南宁日报
人享其行 物畅其流
南宁大力打造更优运输服务体系
在地铁一号线埌东客运站附近，公交车有序进站。（黄维业 摄）
在南宁国际铁路港，工人在进行调装作业。 （黄维业 摄）
本报讯5月31日，记者从南宁市交通运输局获悉，目前该局积极聚焦“人享其行、物畅其流”，大力构建优质高效的运输服务体系，切实把交通运输优势转化为发展优势。
据介绍，南宁市交通运输局将进一步聚焦提高客运服务品质，推进多方式公共交通融合发展。健全完善公共交通出行服务多部门联动工作机制，加强工作对接与信息共享，合力提供优质高效的公共交通出行服务。
持续优化公交线网。调整不少于10条轨道公交接驳线路；强化轨道、公交、慢行“三网融合”，深化“绿色出行+”项目，实现轨道站点与公交站点50米内衔接比例达70%，轨道站点与共享单车30米范围衔接比例达100%。
持续提高旅客出行效率。大力发展以高铁、航空为主体的大容量、高效率省际快速客运，拓展南宁与国内中心城市、热点城市的空中快线，不断扩大对三、四线城市航线覆盖；鼓励发展多种交通运输方式无缝衔接的联程联运服务；推动运输组织模式由大站集散向多点串联转型，加快推进汽车客运站转型发展相关工作。
切实提升市民出行体验。办好“一老一小”等民生实事，稳定开行9条“银发畅行”适老化公交线路，拓展开行“护学公交”线路，组建出租汽车“敬老车队”，推进无障碍出租汽车投放运营；开行不少于7条“的巴”线路，打造不少于6条特色文旅主题品牌公交线路，开通不少于2条城乡公交线路；稳定运营22条定制客运班线及292条定制公交线路，试点开行高校定制公交线路；强化与铁路、民航对接，全力做好中秋节、国庆节等重点时段运输保障工作，确保群众出行优质、安全、高效。
与此同时，积极推动物流降本增效。积极开展南宁国家综合货运枢纽补链强链市本级申报工作，合力建设中国—东盟产业合作区产业物流服务体系，实施“一园一策、一企一策”措施，打通产业物流堵点。指导运输企业加强与生产经营企业的物流运输供需对接，提高货源组织效率。持续精准对接弗迪电池、太阳纸业等企业，根据企业需求提供低成本、高效率的个性化物流定制服务，从源头降低企业物流成本。
积极提升多式联运服务质量，建立多式联运企业库，加强培育与扶持，推进上规入统。加密开行海铁联运班列，力争实现多式联运线路年发送量达10万箱以上。统筹物流补贴发放，积极引进货代、物流等龙头企业落户南宁，推动“货从南宁走”。加强与成都、重庆、贵阳等西部陆海新通道节点城市的物流联动，探索开通成渝—南宁机场—东盟、大湾区—南宁国际铁路港—越南等多式联运线路，加快形成规模效应。
据悉，近年来，南宁市出台了很多支持多式联运和现代物流发展的政策措施，南宁市交通运输局将充分发挥好政策引导作用，培育好两广班列、南钦班列、西江铁水联运以及中越跨境运输等多式联运线路，抢抓机遇积极组织开行与老挝、泰国等周边国家的联运线路，将南宁打造成为衔接粤港澳大湾区和中南半岛的多式联运枢纽，不断畅通南宁东西南北4个方向的运输大通道。
此外，加强产业和物流的衔接。结合“一体两翼”产业布局，重点推进空港片区、铁路港片区、综合保税区等区域的交通基础设施规划建设，精准开展物流产业招商引资，加快培育具有现代化物流能力的企业主体，做大做强本土物流企业，提升市场规模和活力，打造形成“物畅其流”的现代化综合交通物流体系，力争实现“货从南宁走”。
（王志鹏）