北京加快推进新能源汽车超级充电站建设

本报讯 （记者岳 倩）近日，北京市发展和改革委员会发布加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案，提出到2025年底，建成超充站1000座，建成布局合理、便捷高效、智能安全、技术先进的超充网络，构建共享开放、多方参与的超充行业生态，有效支撑全市新能源汽车推广应用。

方案明确了7项重点任务。

科学规划布局。综合考虑北京各类型新能源汽车规模、分布、超充车型推广趋势，结合市民出行需求热点和存量充电设施情况，以便利可及为目标，研究编制北京超充站建设规划，适度超前布局超充站。结合各区发展实际、交通强度等因素，优化建设时序，推动建设超、快结合公共充电站，率先实现超充五环内区域布局成网。到2024年底，北京建成超充站500座。到2025年底，全市建成超充站1000座。

完善标准规范体系。制定北京市超充站建设和运营规范，统一超充站规划设计、充电功率分级、场站标识、设备参数、工程实施和竣工验收标准，进一步规范超充站建设前期登记备案流程。已建成并投用的公共充电设施，鼓励引导其对外开放；对于新规划建设的公共充电设施，原则上须面向社会全面开放共享。

鼓励多方参与多元发展。遴选优质企业与充电设施、停车管理、物业服务等企业合作，加快推进高质量超充网络建设。鼓励充电桩产业链上下游企业在京津冀区域布局集聚，构建全产业链生态。充分发挥不同类型企业优势，切实提升建设运营服务效率。

加强用地保障。北京各区梳理本区域内适于超充站建设的用地，分批次集中向社会公布。以公共停车场、交通枢纽、闲置土地等为重点，研究利用居民小区周边绿地小规模硬化地面，加快推进超充站建设。支持市属国企利用公交场站、现状加油站、环卫站、热力站建设超充站，积极探索利用桥下空间建设超充站。探索利用现有加油站建设立体超充站，鼓励已建充电站升级改造为超充站。

强化电力保障。建立北京超充站用电保障机制，开展超充站大功率负荷特性对区域配电网络影响研究，统筹协调超充站接入过程中重点难点问题，优化电力扩容审批机制，满足超充站用电需求。围绕北京市超充站布局规划，开展配套电网改造建设，按照“一站一评估”原则，开展新增超充站用电接入能力评估。

加强技术和机制创新。在符合安全规划的前提下，积极推动光储充换检一体化站点建设。引导超充站平台与车网互动平台对接，配合负荷调控，实现“站网”协同，与虚拟电厂建设联动，支撑数字能源与能源安全韧性城市建设。

强化安全管理。加强超充站建设全过程安全管理，对于包括油、电、氢在内的各类补能站建设，进一步完善安全标准，加大安全监管力度。坚持公益性定位，加快建设全市统一的“车、桩（站）、网”一体化管理服务平台，推动含超充站在内的充电设施，按照“应接尽接”原则接入平台，加强对电网、充电桩设备的实时安全监测管理，提升电力系统调节能力，有效保障城市安全运行。