青海玉树：以路为媒 激发文旅发展新动能
道悠千古犹梦觉，只是一壁斑驳影。
策马，归牛，北风扫过尔耳。
却道百草摇四韵，万物归处是江源。
……
唐蕃古道，起自陕西西安（即长安），途经甘肃、青海，至西藏拉萨（即逻些），全长三千余公里。是我国古代历史上一条非常著名的交通大道，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等地的必经之路。
千百年来，文人墨客多写唐蕃古道上文成公主千里和亲、商贸互通有无、汉藏民族交流的历史。整个古道横贯中国西部，跨越举世闻名的世界屋脊，联通我国西南的友好邻邦，故亦有丝绸南路之称。
国道345线是国家公路网规划中新增的一条东西方向主干国道，起点为江苏省启东市，终点为西藏自治区那曲市，其在杂多境内进藏线路的走向与唐蕃古道基本一致，自古以来就是内地与西藏政治经济文化交流的重要通道。
2024年伊始，青藏中线345 国道（杂多）连接 317 国道（巴青）进藏公路正式竣工启用。通车后，与青藏公路比较，从西宁到拉萨缩短了120多公里，这条承载千年文明的唐蕃古道再次焕发生机。
人声鼎沸、车流不息，临近年底，青藏高原农副产品集散中心内愈发热闹。伴随着热闹的烟火气息，马祥忠加快了装车的节奏，这一车新鲜的蔬菜水果要加紧运送至拉萨东嘎农副产品批发市场，以供当地的市场需求。
返程之际，马祥忠又将一批建筑用材从拉萨运往杂多，“以前从西藏巴青到青海杂多需要五六个小时，现在路好了，只需要三四个小时。”常年往返于西宁拉萨之间，如今青藏中线345国道（杂多）连接317国道（巴青）进藏公路从土路变柏油路，让马祥忠高兴不已，“路变好了，以后我们进出藏更方便了。也希望加大对沿线地区基础设施的投入，更好满足沿线司机、车辆的服务保障。”
一条公路，联通沿线各地，一条公路，赋能沿线发展。
玉树州称多县歇武镇直门达村坐落于通天河畔，这里因拥有历史上著名的通天河渡口而闻名。直本家世代居住在直门达村，上世纪，直本家借助牛皮筏子，载着两岸群众来往，满足大家的出行需求。
直至1963年，通天河大桥建成，牛皮筏渡河的历史悄然结束。古老的牛皮筏子摆放在“直本仓”（藏语意为直本家），成为历史的见证。如今，直本·陈林巴丁向来访者讲述着历史变迁的生动故事。
“如今，来我们家参观的人可不少呢，西藏的、陕西的……反正全国各地的都有。”作为玉树的著名景点，直本家的牛皮筏子及渡河故事吸引不少游客驻足，大家在此聆听直本·陈林巴丁讲述渡河故事，感悟当地经济社会发展的脉搏。
“杂多至巴青的公路修好了，联通了345国道和317国道，大家来我们这儿旅游更方便了。”借着文旅发展的契机，借着青藏中线的“升级”，直本·陈林巴丁早已开始长远谋划，“下一步，我们的游客服务体验中心即将启用，希望能让游客‘沉浸式体验’通天河畔古老村落的特色文化。”
直门达村作为中国传统村落之一，保留着较多历史悠久的藏式风格古宅，在旅游开发方面也有较大的潜力。近年来，称多县不断盘活藏族传统古村落资源，探索古村落商业化应用路径，让当地农牧民端好端稳“生态文旅饭”。
自称多县一路向南，玉树州杂多县是唐蕃古道重要的交通中枢，随着青藏中线345 国道（杂多）连接 317 国道（巴青）进藏公路的启用，杂多县也迈上了加快发展的新征程。
近年来，杂多县依托得天独厚的生态旅游资源和独一无二的地理区位优势，精心策划和推动实施了一批打基础、利长远、增后劲的重大基础设施项目，形成了“一镇一湾一谷一湿地”的文旅发展布局和“一国一省一州三条出省通道、三条旅游环线”的路网格局，深化了同西藏和内地生态旅游市场的互联互通，走出了一条“领略绝美风光，品味绝色江源”的文旅发展路子。
1月3日，“古有文成进藏 今有木兰驾到”自驾活动启动，来自五湖四海的自驾游爱好者、网络达人及媒体人循着当年文成公主进藏的足迹，从玉树出发，自驾青藏中线，途经杂多县、巴青县、比如县、那曲市，最终抵达拉萨市，“沉浸式”体验这条路程最短、景色最美、体验感最强的进藏自驾旅游线路。
1月5日，青藏中线（唐蕃古道）进藏自驾旅游线路宣传推介会在西藏拉萨举办。“我们正式推介青藏中线（唐蕃古道）进藏自驾旅游线路，期望以此为纽带，推动‘唐蕃古道’活化利用，赋予其时代意义，依托‘雪域明珠·幸福拉萨’文旅品牌效应，串联‘大美青海·江源玉树’两地旅游景点资源，打造独具魅力的文化旅游廊道，为沿线地区经济社会高质量发展加力赋能。”玉树州委副书记才旦周表示。
以路为媒，串点成线，连线扩面，赋能发展……打造国际生态旅游目的地首选区，玉树稳步前行。下一步，玉树州将把文化旅游业作为推动经济高质量发展、促进民族交往交流交融的有力抓手，紧紧抓住国际国内生态旅游业蓬勃发展的良好机遇，学习借鉴拉萨市推动文化旅游发展的好经验好做法，持续深化两地文化旅游战略合作，共同宣传推介青藏中线、唐蕃古道文化旅游线路，让这条连接青藏的重要路段在带动沿线地区生态保护、绿色发展、民族团结、乡村振兴等方面发挥更加重要的作用。