太二回应点评搜索异常；捷尼赛思3年在华合计亏损30亿元；丰田承认氢燃料乘用车失败｜天天早报
Hello，大家早上好，又是元气满满的一天，先来浏览新鲜的早报吧～
大公司：
【太二回应点评搜索异常】
太二酸菜鱼 10月28日发布声明，近日，有媒体报道在大众点评搜索“太二”出现短暂异常，双方立即启动积极有效的沟通和针对性快速排查。经初步判定，系由于双方在营销和技术接口上存在规则差异导致。目前，大众点评上已可正常搜索到“太二酸菜鱼”相关内容。
【捷尼赛思3年在华合计亏损 30亿元】
本月下旬捷尼赛思中国召开全员会议的细节内容近日被多名汽车博主曝光，据介绍，该会议由即将负责捷尼赛思中国业务的韩方首席协调员李哲主持。截图显示，捷尼赛思品牌进入中国三年来合计亏损额达到了 30 亿元，在今年不到 10 个月的时间里，捷尼赛思已经亏损了 12 亿元。据称，捷尼赛思当前的平均单车营销费用高达 71 万元，高昂的营销费用被视作造成巨额亏损的“重要原因”之一。李哲还称员工“对公司没有感情”：3 年以来，没有一个捷尼赛思中国员工购买该品牌的车辆。同时，他还放话“若大家现在离开公司谋求外部发展，将表示欢迎”。
【大众汽车软件部门被曝将裁员2000人】
CARIAD面临亏损严重的处境，CARIAD2022年经营亏损为20.68亿欧元。2021年亏损为13.32亿欧元，两年累计亏损近34亿欧元(约合人民币258亿元）。大众汽车希望在其陷入困境的软件部门 Cariad 裁员 2000 人，作为重组计划的一部分，该计划将导致新软件架构进一步推迟。该集团主要管理人员表示董事会在周三的会议上批准了该计划，目标是从 2024 年到 2025 年底进行裁员。
财报季：
【紫光股份Q3营收552.15亿元】
10月29日晚，紫光股份发布2023年第三季度财报，1-9月公司营业收入达到552.15亿元。控股子公司新华三实现营业收入375.70亿元。其中国内运营商业务的收入达到76.35亿元，同比增长20.94%。作为收入增长第二曲线的海外业务营收增长13.72%，国际业务中H3C品牌产品及服务自主渠道业务增长84.79%。
【东风汽车前三季度净利润3730.47万元】
东风汽车日前公布了 2023 年三季度业绩报告，数据显示，东风汽车前三季度营业收入为 91.67 亿元，同比增长 0.48%；归属上市公司股东的净利润为 3730.47 万元，同比下降 61.95%。单看第三季度，东风汽车取得营收 37.70 亿元，同比增长 33.64%，但同时净亏损 4756.94 万元。资产方面，报告期内东风汽车拥有期末资产共 184.91 亿元；经营活动产生的现金流量净额为-4.13 亿元。
新能源：
【丰田承认氢燃料乘用车失败】
在近日举行的日本移动出行展上，日本第一大汽车公司丰田公开承认，旗下氢燃料电池车Mirai并不成功，但表示会持续改进氢燃料技术。丰田认为氢燃料技术尚未得到更广泛应用的部分原因是建立加氢站网络的复杂性。
大模型：
【波士顿动力机器狗装上ChatGPT大脑当导游】
近日，全球顶级机器人开发商波士顿动力在官网展示了将机器狗与LLM集成的成果——会说话的导游机器狗：「Spot先生」戴着高礼帽，留着小胡子，有着大眼睛和英国口音，正带人参观公司的设施。为了让Spot能够「开口」，波士顿动力公司使用OpenAI的ChatGPT API以及一些开源LLM来训练，然后为机器人配备了扬声器，添加了文本到语音转换的功能。