重油轻电、销量下滑，大众艰难自救
撰文 | 曹双涛
编辑 | 杨博丞
题图 | 文心一格
近期，大众汽车频频成为舆论关注的焦点。
有知情人士透露，大众数百位工程师已入驻广州小鹏汽车总部办公，并称大众与小鹏汽车的覆盖范围非常之广，合作程度之深前所未有。针对上述传闻，小鹏方面称暂时不予置评。
另外中国市场作为大众汽车全球的重要市场之一。据大众集团2023年Q3财报显示，截至Q3大众新能源相关车型分别流入欧洲、中国、美国、其他市场，所占比例分别为64%、22%、10%、4%。
但面对国内车市价格的愈发内卷，大众旗下上汽奥迪宣布退出价格战。有奥迪经销商表示，包括奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A4L在内的主销车型价格都出现小幅上调，后续可能还会陆续往上调，但幅度不会太大。
除奥迪外，大众和江淮汽车成立的合资公司大众安徽推出的首款车型ID与众新车车尾标识采用金色元素，全系标配9个安全气囊并搭载以及大众全新全旅程辅助驾驶系统Travel assist3.0，官方指导价为20.99万元-24.99万元。大众安徽方面称，该款车型不参与价格战。
