HEV、PHEV、EV三大技术路线，广汽本田多款新车陆续亮相
11月17日至26日，广汽本田携10款电动化重磅亮相2023广州国际车展，产品矩阵涵盖HEV、PHEV、EV三大技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV各主流细分市场，展示了面向未来竞争的最强电动化实力。作为广汽本田今年布局插混市场的旗舰双子星——全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV是本次展台的焦点。
全新纯电动车e:NP2极湃2首次实车亮相，刷新用户对Honda EV实力的认知；搭载第四代i-MMD混动系统和Honda Architecture新架构的型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、全新一代皓影e:HEV、ZR-V致在e:HEV，以及高端家用MPV第一品牌奥德赛e:HEV共5款混动明星车型同台亮相，为电动化时代的出行带来更多选择。
全新纯电动车型e:NP2极湃2
为了让更多用户沉浸式体验到广汽本田全新的品牌形象，本次广汽本田展台以“驾趣不止”为主题，采用悬浮立体设计布局，设置了AI合影上大屏、3Dmapping全场景展示等互动区。
以科技创新驱动产品焕新，继首弹纯电动车型e:NP1极湃1之后，全新纯电动车型e:NP2极湃2首次实车亮相。e:NP2极湃2定位是一款具备轿车的精准驾控感，又能兼顾SUV多样化用车场景的跨界车型，秉承“e:N Design一触未来”的设计理念，在传承本田纯电驾趣的基础上，将刚柔并济锋利外观、清爽数字座舱和超大私享空间融为一体，新车预计于2024年上半年上市。Honda e:N品牌全新概念车型e:N GT Concept本次也同步展出。
今年，广汽本田导入了本田最先进的第四代i-MMD PHEV双电机插混系统，全新三电科技，可油可电，无里程焦虑；不仅拥有市面其他插混技术缺少的丰富驾驶乐趣，更解决了传统的插混和增程车型存在的“亏电后的动力大幅下降/油耗快速上升”的现象。即使在亏电状态下，也能通过混动系统来保证稳定的高性能和低油耗，在高温寒冷环境下依然表现出色。这套系统已率先搭载在全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，强动力、低油耗、上绿牌、免购置税，完美解决用户出行痛点，成为电动化时代用户出行的最优解。在第五届极限挑战赛，双车满电一箱油分别创下了2132.7km和1936.1km续航新纪录，实证第四代i-MMD插混技术电驱真实力。
广汽本田飞度、型格无限MUGEN版正式发布
11月18日-19日，2023广汽本田躁梦节盛大回归，在广州长隆8号停车场与千万车主粉丝双向奔赴，将千万热爱汇聚成更炽热的梦想。
广汽本田在“躁梦节”活动中正式发布了基于现款车型打造的飞度无限MUGEN版和型格无限MUGEN版车型。两款新车主要针对外观细节和配置进行了优化升级，并有望在明年一季度正式上市。
外观来看，飞度无限MUGEN版车型与现款车型基本保持一致，在车身颜色上提供了更多选择，还增加了一些运动套件，使整车运动感更加浓郁。前脸采用了熏黑处理的LED大灯组和中网设计，并配有专属的无限MUGEN标识；运动风格的前包围和后尾翼以及扩散器等设计元素增添了车辆的攻击性。
内饰部分与现款车型相似，没有配备多媒体显示屏等，但在中控位置出现了一个特别的“无限MUGEN”标志，彰显了其独特身份。
在动力系统方面，新车搭载了1.5升自然吸气发动机，最大功率为131马力（92千瓦），最大扭矩为155牛·米，传动系统一如既往匹配CVT无级变速箱。
型格无限MUGEN版的改变同样是增加了无限MUGEN套件，包括熏黑处理的前后包围、外后视镜、轮圈、品牌标识等，外观看起来更加运动。动力方面，新车预计依然搭载1.5T与2.0L混动系统供选择。
走过25年，广汽本田不断洞察并紧跟市场的变化趋势，磨砺出愈战愈勇的意志。2023年，广汽本田迎来前所未有的新格局，既是累计销量一千万辆达成的里程碑，也是汽车行业的智电变革。新智动科技，兼顾极致驾趣与电动化价值。从燃油车时代来到电动化时代，广汽本田不断革新动力科技，在保持本田一如既往的极致驾驶乐趣的同时，带来更多先进电动化产品。
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