4项实力诠释超舒适，瑶光C-DM展现40万级产品体验
从2023年开始，插电式混动车型正在成为新能源市场新的增长点，数据显示2023年全年PHEV车型销量同比增长82.5%，专家预测PHEV在2024年将贡献1/3的新能源汽车销量。
销量增长背后是消费者的选择，省油、续航、动力、舒适是用户对于插混车型的需求，而星途M3X超混平台首款车型瑶光C-DM身上恰恰契合了用户的用车需求。
日前，星途汽车举行了瑶光C-DM的预售发布会，新车预售价17.28万元-22.28万元，用20万级的价格实现40万级高端产品体验，用强劲的品牌背书和研发实力，保证了瑶光C-DM在同价位市场上的竞争力。
M3X超混技术，生而全球、生而高端
瑶光C-DM基于M3X超混平台的原生技术打造，M3X超混平台凝结了奇瑞27年正向研发智慧，拥有生而全球、生而高端两大先天基因。
技术是产品的基石，瑶光C-DM从研发之初就考虑到三电系统的布局，在印度尼西亚、中东、南美、巴西、德国、中国黑龙江等全球多地进行可靠性测试，整车防水性能按照国标3倍开发，电池包防水达到国标48倍，电池等整车满足“低至-35℃，高至60℃”的超宽使用温度带要求，-35℃冷启动电池，-20℃低温能量保持率提升16%。
星途M3X超混平台汇聚了“技术奇瑞”、“瑶光2025”科技战略下最新、最好的技术，是面向中高端新能源市场的超舒适原生混动平台。
瑶光C-DM也是星途全栈自研、新能源技术布局的重要载体。关键技术指标超越欧洲、日本，比如燃油单元以荣获“中国心”2023年度十佳称号第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机热效率高达44.5%，是全球混动技术的最高水平。不仅如此，动力系统采用“两驱双电机、四驱三电机”设计，提供多样化选择。此外，应用中国混动市场动力性最好、技术最先进的三挡DHT，全速域保持高效率。
4大产品尖点，保证用户超舒适
瑶光C-DM真正做到了超舒适，通俗点说就是跑得快、行得远、开得稳、够安全。
其动力系统由1.5T发动机、三挡超能混动DHT，混动专用电池及电池管理系统组成。两驱车型就搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m，90-120km/h加速仅需4.2s，高速超车无压力。四驱车型更是匹配三电机，最大总功率超过400 kW，最大总扭矩超过900 N·m，零百加速达到4秒级。
瑶光C-DM的WLTC最高综合续航里程为1343km，最大电池容量为34.46kW·h，WLTC最高纯电续航160km。不仅如此，WLTC馈电油耗5.4L/100km，每周充电一次即可满足一整周通勤需求。快充20分钟补能30%-80%，一杯咖啡的时间就能充满。其实测续航里程极限可达1418km+，一箱油可以从北京开到上海。
瑶光C-DM在驾驶层面也可圈可点，飞鱼超感底盘荣获“中国十佳底盘”称号，搭载CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华车常见配置。
特别是在起步、超车、弯道行驶时，能够实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾”的稳定感。
安全是最大的豪华，瑶光C-DM采用高强钢+铝轻量化太空舱、二横三纵环抱式传力结构，满足全球N-CAP五星碰撞标准，并且配备远端气囊。电池安全方面，采用电池居中对称布置，动力电池和高压油箱非整车最低点。增加侧向防护加强梁和门槛内的吸能结构；电池前后左右增加护板和隔热板。不仅如此，混动车首发搭载宁德时代全新M3P高安全电池，行业唯一 1+8+1电池管理系统，行业最短2ms电池断电安全。
轻松出行露营，全场景0焦虑
瑶光C-DM不仅能够贯彻超舒适，还实现全场景0焦虑出行体验，
1月份，星途官方用一场南北双线长续航直播挑战，让消费者见证了长续航0焦虑。直播车队分别从哈尔滨（北线）、武汉（南线）两城出发，以全程高速时速100km/h+、全程开空调、全程满载的真实用车场景为测试条件，最终实现北线零下30度极寒1200.1km、南线1418.2 km的实测续航里程。
不仅如此，瑶光C-DM还能够让用户享受超舒适户外露营乐趣。其外放电功率达到行业领先的6.6kW，前不久的发布会上，完成“行业首次6.7kW大功率外放电挑战19.43度电”，利用动力电池的外放电同时给数十种日常户外电器充电工作。
瑶光C-DM坚持以用户为中心，在上市前通过这些真实场景下的极限挑战，真正测试100%真实用车场景。瑶光C-DM的新舒适主义价值，正是让用户全场景0焦虑。
从品牌、市场、产品等各维度来看，瑶光C-DM都不容小觑。瑶光C-DM承袭豪华平权群众口碑，以高端新能源价值实现“降维打击” ，另一方面，三挡超能混动DHT、飞鱼超感底盘、1343km超长续航能力、宁德时代M3P电池高安全性等带来超舒适的驾驶体验。
目前新车还处于预售阶段，就已经斩获了不少消费者的期待，作为一款以20万元售价出击40万级市场的新车，瑶光C-DM有望获得更大的突破。
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