竞速游戏也就图一乐，真要爽还得开《欧卡》！

用“神奇”二字来形容《欧洲卡车模拟2》一点儿也不夸张。

上市之初，开发团队怎么也想不到，这款以“卡车爱好者”为受众的核心向作品，不仅突然火了，而且一火就是8年。

如今，《欧卡2》已累计突破了500万销量，日均在线人数峰值仍能稳定在3万以上——甚至不输于同样以长寿著称的《老滚5》；游戏更是能在多达23万的评价中保持高达97%的好评率，称之为精品中的精品毫不为过。

可究竟是什么让《欧卡2》如此受欢迎呢？哪怕你“云”过一点，都能知道这款游戏的大致模样，就是开着笨重的卡车四处送货，还要遵守交规；倘若一不小心出了岔子，落得个货损车毁，几小时的送货成果可能就烟消云散了……比起那些随随便便就能飙上300迈、人均碰碰车的竞速驾驶游戏，这根本让人爽不起来啊！？ 

在玩《欧卡》之前我也抱着这样的想法，但本着好奇的心理，还是尝试了一下——没成想，这一玩上就像沾染了“HIFI暖耳罩子”、“塑料玩具小人”一样，根本不能自拔。

的确，在《欧卡》中很难体会到竞速的快感，没有对手紧紧咬着我的屁股不放，也没有计时器催促着自己猛踩油门；只有送达货物结算的货款，才是我前行的主要动力。但也正是这种不具备竞争的特质，赋予了《欧卡》最别致的体验。

旅途上，我很少将注意力集中在方向盘或迈速表上，而是会尽情欣赏车窗外优美的风景——有时是洒满夕阳余晖的塞纳河畔，有时又是意大利帕多瓦郊外的向日葵花田；享受风景的同时，我还会打开电台听听自己最喜欢的“New Age”音乐，这样的旅途总是充满了轻松和惬意，往往在不知不觉间，就已经过去了好几个小时。

要知道，《欧卡2》中长达上万公里的路段，都是开发团队遵照着现实欧洲版图中的公路复刻出来的，其中的工作量可想而知；并且他们还借助谷歌街景地图，对诸多路段的地标景观都进行了还原。我曾穿越过全长2500米的福斯公路大桥，曾远眺过气派的剑桥大学图书馆，也曾透过车窗将暗流汹涌的埃特纳火山尽收眼底……有时，探索那些从未到过的城市，去感受当地所独有的景观，亦是游戏的一大乐趣。

另一点让我沉迷的，则是驾驶卡车时的那份真实感。

说实话，《欧卡2》的物理引擎有相当明显的缺陷，例如发生碰撞时，你会发现车辆轻飘飘的像塑料玩具一样，而且也没有任何车损效果，因此撞车的时候，游戏会显得格外……假。

但这并没有特别影响到《欧卡2》带给我的真实感，因为游戏本身鼓励玩家遵守交规，正确的玩法应当是尽可能避免碰撞，官方不在这方面消耗太多资源也情有可原。

抛开这点，《欧卡2》对驾驶体验的打磨还是相当拟真的。比如，当卡车轧过减速带时，驾驶室所反馈的上上下下的颠簸感；或是当我们踩下刹车时，卡车极大的自重造成车头的前倾；又或是当我们挂着几吨的货物爬坡时，引擎所传来的更为狂野的咆哮声。这些细节都相当真实的还原了驾驶卡车的独特体验，而且也能让我们切身体会到卡车所蕴含的重量和强大动力。

也许有人会说，吹了那么多，玩起来还不就是一遍遍送货？其实不然，《欧卡》的玩法虽看似重复，但在细节上却充满了变化。

例如，我们必须去了解各地不同的交通法规和路况——尽管德国高速对轿车不限速，但对卡车的限速却比隔壁法国更加严格；到了英国，你必须尽快学会靠左行驶，不然就会像我一样一不留神驶上逆行车道；而在罗马尼亚，你还要留神公路上的铁轨，否则就算你开着重卡，一样要被有轨电车这个庞然大物按在地上“摩擦”。这些变化就像是你每到了一个新地区，就相当于解锁了新关卡，而你要去了解新关卡的不同之处，这个发现的过程充满了惊喜。

此外，道路上还常常会出现一些随机事件，让我们的驾驶过程有了更多变数，同时也呈现了更贴近真实的路况。有时，我们会发现前方的路段正在施工，于是就必须减速慢行通过，否则会被罚款；有时，我们会看到交警堵住了高速匝道的出口，这往往是因为后面发生了重大交通事故，我们只得换路绕行；有时，我们还能看到路旁交警拦下了一辆跑车，并似乎在盘问着司机什么问题，不难猜测，这人很可能是因超速或非法飙车被逮了个现行。

说完了出色的驾驶体验，游戏还提供了一套模拟经营的玩法。玩家可以自己当老板，建立运输公司，并通过贷款收购车库、卡车，雇佣司机送货。然后不断累积收益来偿还贷款、扩大经营规模，最终将公司运营为横跨欧洲的运输帝国。这个经营系统并不复杂，但却相当契合游戏的玩法，令人沉迷的收益循环、明确的长远目标都鼓励着玩家长期持续游玩。

拓展运输事业并不是我们的唯一选择，把钱投入到定制卡车上，也有着十足的乐趣。我们可以从内到外、从整体到细节，对卡车的每个部分进行改装——大到卡车的引擎、轮胎、车灯、保险杠、涂装，小到外置GPS的摆放位置、仪表盘上方的玩偶、拴在倒视镜上的挂饰等等。你可以随心所欲的打造一辆符合你心意的、且独一无二的座驾。

每每望着自己那辆倾注了大量心血的奔驰阿克托斯，我的心里总是会充满了满足感，只想着继续和它一起上路，跑上个几百公里。

另一方面，《欧卡2》虽然被冠上了“拟真驾驶”的标签，但实际上它并非如同《神力科莎》或是《赛车计划》那般硬核。细致入微的难度定制，让每一个玩家都能找都适合自己的游玩方式，你可以只用WASD四个按键就轻松的游遍欧洲，也可以接上方向盘、手排挡和VR头显，来获取最硬核的驾驶体验。

这让新入坑的玩家能够快速体会到游戏的核心魅力，也给了驾驶游戏老手足够的空间来大显身手。笔者曾用的就是“手柄+自动挡”的组合，直到我爱上这款游戏、并渐渐熟悉了卡车的驾驶方式后，便购入了游戏方向盘，开始享受手排挡的独特乐趣。

而《欧卡2》之所能像《老滚5》一样经久不衰，甚至还越来越有生命力的原因，也离不开开发团队和玩家社群的共同努力。8年来，开发者们一直倾听着玩家在社区中提出的美好畅想，然后频繁的推出一个个更新补丁，将这些畅想变成了现实——道路随机事件、GPS语音导航、地图和音效的翻新重制、不断扩大的运输版图、可下车观察的视角……不得不佩服，开发团队竟能够为一款单机游戏提供如此长久的悉心维护和运营。而游戏所取得的销量和声望，就是对这些努力的最好回报。

玩家社区制作的海量mod，也极大地拓展了游戏的可玩性。其中最著名的联机mod，让上千名玩家齐聚在一张欧洲版图中成为了现实。人们纷纷组建成车队，开展联运任务；车流大的地方出现了堵车的现象，事故也更为频发；GM们开着警车驶上公路，来维护交通秩序……单人游戏中，也不乏ProMods这样增添了十几个国家版图的大型地图拓展mod，让玩家可探索的领域又大了一个量级。《欧卡2》的玩家们常常愿意在游戏中投入几百甚至上千小时，mod自然也是功不可没。

就像8年前的开发团队一样，没有人能预料到《欧卡2》所取得的成就，更没有人能想到，《欧卡2》的成功不仅让SCS Software这个小工作室一举成名，更是将卡车运输业推到了上百万年轻人的面前。

在游戏上市初期，《欧卡2》的授权里甚至没有奔驰、沃尔沃、DAF等驰名卡车品牌，但随着游戏的影响力逐渐提升，不仅仅是这些卡车制造商，像米其林、固特异等轮胎厂商，以及HS-Schoch这样的零件改装商，都成为了《欧卡》的忠实合作伙伴。在玩《欧卡2》之前，我从未想过自己会对卡车产生如此浓厚的兴趣，对这方面的内容更是知之甚少；而如今，我不仅能够识别这些厂商，还能通过外形辨认出一些卡车的型号。

《欧卡》的成功也不仅仅为自身与合作商提供了更多营销机会，同时也成为了很多年轻人进入运输行业的敲门砖——SCS Software在展会上与粉丝们交流的时候，了解到有很多正在学习卡车驾驶的玩家，都是受到了这款游戏的启发；当他们测试自己的学习成果时，游戏也提供了很多帮助。这也是SCS Software一直以来引以为傲、并始终对这款游戏充满了热情的重要原因之一。

结语：

《欧洲卡车模拟2》，这款原本只是为小众的核心粉丝群体开发的游戏，竟取得了如此出人意料的成功。我也曾不理解，这款“云”起来都相当无聊的游戏，怎么会拥有如此众多的拥趸。但当我真正体验了游戏之后，相当真实的驾驶体验、独具一格的轻松氛围、以及游戏在拟真和娱乐性之间保持的绝佳平衡，都打消了我曾对游戏的质疑。

而且《欧卡》的成功，不仅仅是SCS Software作为游戏厂商的成功，更是将卡车运输业推向众多年轻人的一大步。

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