【白夜谈】山西漫记：一场与《黑神话》无关的圣地巡礼
我的手机里，有一个相册叫做“塔”，但是里面却没几张正经塔的照片。
里面全是些塔形的东西，电塔，饮料瓶，柱子，或是隔壁楼烧暖气升起的白烟。
但我当初创建这个相册，其实还真是为了一座塔——朔州应县的佛宫寺释迦塔，又称应县木塔，一座在中国古建史上绕不开的建筑，却不得不借着“东方比萨斜塔”这样的名头，才能让人了解它历史地位的塔。
它也是我在2023年年尾，决定去趟山西的原因。
对我来说，这趟旅程有些像一位退役建筑学子的圣地巡礼。刚开始拟定行程时，我翻阅的不是社交媒体上的攻略，而是以前古建筑史课上的笔记。在确定要去的地点后，才加入了一些更大众的景点，得到一条完整的线路。
在做攻略的过程中，我发现即使这么多年过去了，这些记在我笔记里的地方——全中国最值得去看看的一批辽塔唐殿，大多仍是少有人问津的冷门景点。
当我在B站搜索时，意外地发现这些几乎没有一篇攻略能够集齐的建筑，却被一个游戏连接了起来，《黑神话：悟空》。
老实说，现在的旅游文宣还挺难做的。大家出门都会先上网查攻略，这就注定了一定是最出片、最有网红感、最有噱头的景点更容易招揽到游客。要顺应网友需求，还得把握流行趋势，这些似乎都和传统印象里总慢半拍的官方宣传方向对不上。
现在古建方面的最大热点就是《黑神话》，各个子领域基本都蹭了个遍。游戏虽然还没发售，山西的地方机构倒是跟进得很快。
我搜到的好几个借《黑神话》宣传景点的视频，都出自“山西省文化和旅游厅”的B站官方账号。视频质量不错，有一个还突破了100万播放量大关，至今仍是这个账号里播放量最高的（非合作）视频。
尽管我并没把《黑神话》当作我的出行指南，但巧合的是，西游记里的假终点“小西天”仍然因为它的地理位置，成为了我此行的最后一站。
为了见到这个中国最精彩的悬塑作品，我在结束了平遥的行程后，直接坐火车去到了临汾。想要前往它的所在地隰（xí）县，还得再转乘汽车。
在这趟把我长久以来的不良坐姿转化成腰痛的路上，我可算是想明白了，有的地方不是不想宣传，实在是因为当地的条件所限，很难把这么偏远的景点推广出去，游客就算想去也可能会畏于山高路远，中途放弃。
小西天的山门不大，一大小时就能逛完，来回的路途却要花上5个小时。来回的途中，我和司机师傅聊了不少，就连他这个临汾本地人都没去过小西天。
这位师傅也是个爱旅游的人。据他自己所说，他在顺风车平台上的里程数“不敢说在全国排第几，但在临汾肯定是第一”。因为他爱旅游，跑顺风车并不只是在市区里跑，全国各地的单子他都接。至于他挑选目的地的原则，全凭心情，接活跑到哪就玩到哪儿。西藏一直是他非常想去的一个地方，可惜始终没有往那个方向走的单子，对此他颇为遗憾。
我说这不就是一种能顺便挣钱的旅居方式吗，师傅似乎对这个词很满意，连声说对。他说按他跑顺风车的经验，跑到一个地方，基本就能根据单子的频次和类型，看出这个地方的富庶程度。
一到江浙沪这些地方，单子明显就多了起来，“大家都爱坐顺风车”。在常州的时候，他还接到过一个“拉货”的活，实际上就是客人把一个半米见方的配件放到了他的车上，一趟3个小时下来他挣了400块。逐渐远离江浙沪，他的生意也会越发冷清。
现在是一年里最冷的时节，电车不好跑，他也没法住车里，所以才回到临汾只跑周边的单子。等天气暖和了，他打算继续往外跑，去南方那些暖和些的地方，单子多些的地方。
到达隰县时，为了防止我找不到他的车（可能也是为了防止我回程不坐他的车），我加上了司机师傅的微信。参观完小西天后，回程的路上我同样在和他畅聊，关于这种独特旅行方式途中的见闻。
在回程途中，我还了解到他之所以要跑顺风车，不全是因为他爱旅行，也因为“滴滴实在是不赚钱了”。他也并不是个了无牵挂的潇洒独行客，在外地跑车的时候他很想家人和朋友。
中间为了能有更多谈资，我悄悄翻开了他的朋友圈。一些美食和景点的图片九宫格里，有几张我很熟悉的景色，就是我刚刚去过的小西天千佛寺。
和其他游客打卡的照片不同，这条朋友圈的图片里，只有山门的照片，还有一些售票处和游客服务中心的凑数照片。
一直到下车前，我都没好意思跟他提这条朋友圈，问清楚他之前的“旅行”是不是都是如此。
这时车已经进到临汾市区了，太阳已经完全落山。可能是因为临近了和家人约定的回家时间，他的电话开始多了起来。电话间隙，他也不忘热心地向我介绍，再往哪个方向走就能参加当晚临汾最大的跨年活动，不远处的哪条街上能吃到当地好吃的特色丸子面。
我跟他说，等我把小西天的照片修完后会发给他，对他道谢后就下了车。等我背好背包准备回头再说一声再见时，他和他的车已经消失在了2023年最后一晚的夜色里。