3条时速350公里的高铁，迎新进展！

近日

3条“横跨”川渝的高铁

迎来最新建设进展

它们分别是

成达万高铁、成渝中线高铁、西渝高铁

具体进展如何

快来一起看看吧

成达万高铁

8月31日，中建八局承建成达万高铁5标段高家铺隧道顺利贯通，为全线桥梁预制梁架设和无砟轨道施工及全线通车奠定了坚实的基础。截至目前，成达万高铁5标段11座隧道全部实现贯通。

▲ 图源遂宁传媒集团

成达万高铁作为我国“八纵八横”高铁网主通道沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川东向出川的重要通道。正线全长477公里，设计时速350公里。

▲ 图源西南铁路

项目建成后，以达州为代表的川东北城市群和以万州为代表的渝东北城市群将被紧密联系起来，形成四川东出北上、连接长三角和京津冀的高铁“大动脉”，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略实施具有重要意义。

成渝中线高铁

近日，成渝中线高铁沱江特大桥主墩拱座浇筑顺利完成，将由墩身施工转入边拱和主拱施工阶段。

▲ 图源西南铁路

沱江特大桥位于四川省简阳市石钟镇，全长1252.25米，主桥采用中承式钢管混凝土拱桥施工，是目前在建世界最大跨度的无推力组合拱桥。该大桥具有结构体系转换复杂，钢梁、钢拱拼装线形及合拢精度控制难度大的特点，主桥跨越沱江，施工区段被天然分割，交通不便。

▲ 图源西南铁路

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

▲ 图源西南铁路

项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

西渝高铁

近日，西渝高铁传来好消息，华蓥山隧道累计掘进突破3200米，为保障西渝高铁贯通奠定了坚实基础。

▲ 图源达州日报

华蓥山隧道位于达州市境内，为单洞双线隧道，全长12150米，分为进口、出口两个工作面组织施工，其中隧道进口6310米由公司西达渝高铁项目部承担施工。隧址区域存在不良地质，施工难度大、安全风险高。目前，该隧道平导剩余3110米掘进任务，已进入攻坚阶段（高瓦斯段、岩溶段）。

▲ 图源达州日报

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。西渝高铁康渝段起自安康西站，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。正线全长478公里，设计时速350公里。

▲ 图源西南铁路

项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，对成渝地区双城经济圈连接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区，促进沿线社会经济发展，助力城乡融合和区域协调发展具有重要意义。

综合西南铁路、达州日报等

来源：四川发布