莱迪思首席战略和营销官：构建FPGA生态，开发面向未来的AI应用
【环球网科技报道 记者 郑湘琪】近年来，随着AI等新一代信息技术领域的不断演进，FPGA芯片市场迈入发展“快车道”。数据显示，预计2025年全球FPGA市场规模将增长至125.8亿美元，年均复合增长率约为16.4%。而2025年中国FPGA市场预计将达到332.2亿元，复合增速为17.2%。
在莱迪思首席战略和营销官Esam Elashmawi看来，FPGA正变得“无处不在”，可以应用在许多行业，包括机器人、工业网络、汽车应用、通信和数据中心等。
作为FPGA行业头部厂商，莱迪思聚焦低功耗、小尺寸的可编程器件，为汽车等一系列行业提供从网络边缘到云端的解决方案。在生成式AI方兴未艾的当下，Esam表示，莱迪思将进一步布局AI市场，继续投资并推出新一代的较小型FPGA，同时也将关注下一代中档FPGA。
把握生成式AI带来的新机遇
事实上，莱迪思对AI的布局可以追溯到5年前。2019年莱迪思正式对AI展开投资，并发布sensAI解决方案集合。随后在2021年，莱迪思收购了AI软件公司Mirametrix。
“之前莱迪思其他AI业务都是在公司内部展开，这次收购进一步拓展了我们在AI方面发展的边界。后续Nexus平台、Avant平台等很多产品架构都为AI做过适配。”Esam谈到，截至2023年底，莱迪思在AI方面的收入已经超过了1亿美元。
Esam认为，当前整个行业更多从通用式服务器向AI服务器转变，而任何生成式AI均是基于GPU这些AI服务器去实现AI应用。从这个角度讲，这些以GPU为基础的服务器就是莱迪思目标市场和机会所在。
目前，莱迪思正在开发面向未来的AI应用，计划以硬件与软件工具结合的方式呈现。记者还获悉，莱迪思下一代平台将有三个开发重点，包括提高功耗效率，实现更灵活的连接性，以及针对新兴应用的优化计算机能力。
“我认为现在AI发展仍然处于非常早期的阶段，但是会有越来越多行业加入到AI应用浪潮当中来。这也就意味着各方面的AI业务一定都会继续增长，包括服务器、边缘、工业相关人工智能计算，汽车、高级驾驶辅助系统、车内监测等。无论在哪个方面，我们都可以进一步为客户提供帮助和服务。”Esam说。
为中国汽车厂商提供本土化服务
现阶段从汽车细分领域来看，FPGA主要用于ADAS和车身，汽车低时延和高灵活的处理需求正在不断提升对FPGA的需求。而汽车行业也同样是莱迪思深耕的领域。数据显示，莱迪思在工业及汽车业务收入占整体收入已超50%，2023年该部分业务同比增长36%。
谈到中国汽车市场，Esam告诉记者，中国汽车行业增长非常快，且行业越来越注重安全性、舒适性等用户体验，这都会推动车规级FPGA的发展。
如今，莱迪思与多家中国头部汽车厂商保持密切合作。莱迪思中国研发团队基于本地工业和汽车用户的需求，为用户提供低功耗、环境容忍度高且可靠性强的解决方案。此外，莱迪思还在中国推出涉及本地组装和设计的全新项目，可将解决方案无缝集成到单一产品中。
Esam强调，“我们开发产品的方式永远是为具体应用场景而生。莱迪思提供的FPGA产品能够达到车规级标准，而且FPGA还有可编程的特性。这就意味着客户可采用莱迪思FPGA产品在不同车型上获得不同编程结果，即用同样的硬件实现不同车型推广应用的效果，从而降低成本。”
目前，莱迪思已面向汽车行业推出一系列解决方案。比如2023年7月，莱迪思发布Lattice Drive解决方案集合，可用于车载信息娱乐显示屏互连和数据处理、ADAS传感器桥接和处理、低功耗区域桥接应用，实现对驾驶员、座舱和车辆的监控。Lattice Drive首发版本面向智能座舱场景，涉及显示屏互连、画面增强和数据处理等功能。
值得一提的是，在布局千行百业应用场景的过程中，莱迪思的FPGA生态系统也在不断扩容。据Esam介绍，自2018年以来莱迪思的合作伙伴生态系统已经增长5倍以上，更多的公司为莱迪思构建软件知识产权，也有越来越多的其他半导体公司参与到该生态系统。“未来，莱迪思将继续拓展FPGA生态系统，为客户和生态伙伴带来更多创新和变革。”