湾里“出山”记（图）-南昌新闻中心
说起湾里·梅岭，南昌人的脑海中即刻会浮现出“后花园”“郊游”“遛娃目的地”等印象。然而，今时不同往日，这般印象恐怕是要彻底改改了！
梅岭，这片钟灵毓秀之地，拥有着令人陶醉的自然风光和深厚的人文底蕴。“酒香也怕巷子深”，在时代的浪潮中，湾里意识到，不能仅仅满足于做南昌的“后花园”，而要勇敢地走出大山，去拥抱更广阔的世界，展现自己独特的魅力。
“好风凭借力，送我上青云”，近日，南昌梅岭生态旅游度假区拿下“国家级旅游度假区”称号后，湾里对于未来的畅想不仅仅是南昌“后花园”，而是打造具有全国性影响力和吸引力的旅游度假目的地。为何要“出山”？“穷则变，变则通，通则久。”随着人们生活水平的提高和旅游需求的多样化，仅仅作为本地的休闲之地已不能满足发展的需要。湾里深知，只有积极主动地走向全国，才能更好地实现自身的价值，让更多的人领略到它的美。
信息日报全媒体记者左阳天、中国江西新闻网全媒体记者朱正/文
环鄱阳湖自行车精英赛南昌湾里站开赛。信息日报全媒体记者 王祺 摄
度假区与5A景区相比更注重休闲度假和综合服务
与5A景区相比，湾里·梅岭有着独特的优势。它不仅拥有壮丽的自然风光，还蕴含着深厚的历史文化底蕴，更有着浓郁的地方特色和民俗风情。
湾里这次拿下的“国家级旅游度假区”到底是什么？它是代表我国旅游行业由观光型向休闲度假型转变的一个标志，国家级旅游度假区自2015年诞生后成为我国旅游休闲度假产业的新名片，更是全国旅游行业继5A级景区之后又一金字招牌。
据了解，国家级旅游度假区和国家5A级景区，首先是功能的侧重点不同，国家级旅游度假区更注重休闲度假功能和综合服务水平，能够给游客提供丰富的度假产品和服务，适合游客长期居住和休闲度假；5A级景区则主要以观光为主，强调景区的自然资源和人文景观的独特性和观赏性，适合短期游览。
截至2024年6月，我国国家级旅游度假区数量达到85家，其中江西有5家，南昌梅岭生态旅游度假区成为南昌第一个国字号度假区。
记者了解到，很多城市创建国家级旅游度假区花了5到7年时间，南昌则用了短短2年就创建成功，是什么原因让创建如此神速？
2020年9月，龚志强从南昌大学旅游学院转任南昌市湾里管理局党工委副书记、局长，两年后，龚志强升任南昌市湾里管理局党工委书记。
他曾长期致力于旅游景区品牌创建、旅游资源开发利用和旅游人才队伍培训工作，主要研究方向是旅游资源与旅游规划、世界遗产、红色旅游，有这样一位学者型主官主政，湾里创建国家级度假区显得得心应手。
南昌市湾里管理局党工委书记龚志强近日对记者表示：“创建国家级旅游度假区我们认为最有条件，因为我们的生态环境优良，交通区位条件优越，同时，我们的旅游产业发展基础比较厚实，加上省市各级领导也高度重视，群众对此非常认可、参与度很高，所以这两年我们全力推进国家级旅游度假区的创建工作，也得到了包括文旅部和省市各级领导的大力支持和相关企业、游客群众的广泛参与。”
申报国家级旅游度假区有200多个得分项
据介绍，凡申报国家旅游度假区，应在海内外市场具有较高知名度。申报上年接待游客数量，以大众休闲娱乐为主的旅游度假区，包括海滨度假、草原、温泉、康体运动、医疗保健等类型，不得少于20万人次；以自然生态环境为主体的度假区，包括山地、内湖、森林等类型，不得少于1万人次。
是否有足够人气也是申报国家级度假区的指标之一，要求住宿设施年平均出租率不低于50%，各类休闲娱乐康体项目盈利状况良好。
龚志强说：“申报指标一共有200多个得分项，有的是必须达到的门槛，有的属于加分项。总分是1000分。”
他表示：“在旅游高质量发展方面，我们不断培育和引进高质量的旅游项目，酒店有铂尔曼度假酒店、保利皇冠假日酒店，我们这几年大力发展高质量民宿，民宿现在已经有60多家，其中一家民宿获评国家甲级民宿。”
湾里创建国家级旅游度假区的积极作用显而易见，带来了诸多可观的变化。经济上，旅游产业蓬勃发展，带动了当地餐饮、住宿、交通等行业的繁荣，为当地居民创造了丰厚的收入；文化上，独特的地域文化得以传播，增强了居民的文化自信；社会方面，促进了城乡融合，提升了居民的生活品质。
如何将旅游这张“名片”和国字号招牌擦得更亮
龚志强给记者拿出了一组令人振奋的数据：“我们连续举办了四届伶伦音乐节，去年伶伦音乐节的效果达到最佳。短短两天，进场观众就有5万多人，省外来的观众比例超过57%，这也是历年最好。”伶伦音乐节就如同一座桥梁，连接了湾里·梅岭与外界，让更多的人走进这片神奇的土地。
那湾里又是如何将文化旅游资源优势变成经济优势？如何让景区景点走向大众，助推文旅融合高质量发展？坚持“项目为王”是湾里管理局给出的答案。
要让游客接踵而来，离不开项目支撑。近年来，湾里管理局就在大力造景、提升景区。
先后建成蟠龙峰景区、老四坡山体公园、楠坪古村民宿集群、林泉谷民宿、在芙山野露营地等一批旅游业态项目。南昌稻香空间、山水谈·望乡等一批项目竣工见效；梅岭云端索道、中国·南昌国际农产品交易中心、岭秀湖地下人防停车场综合体等一批大体量基础设施建设项目接连取得突破性进展；投资20亿元的食疗科技方舟项目签约落户。
记者从湾里管理局文化旅游发展办公室获悉，2024年湾里重点调度文旅项目17个，其中在建项目7个，总投资22.33亿元，年度计划投资额7.48亿元。这些新举措、新项目有力促进了湾里文化与旅游的激情碰撞和深度融合。
在上海提到近郊度假目的地，很多人会想到浙江莫干山，被国家地理杂志称为“江南第一山”的莫干山近年被打上了度假之外的众多新IP：“音乐节”“马拉松”“山地自行车赛”“国际越野挑战赛”。
湾里同样开启了新赛道，建设了音律文化主题突出的洪崖丹井景区、AI乐道、稻香空间Live House音乐演出等度假产品，不仅吸引了大量游客，还提升了自身的知名度和美誉度，文化与旅游的巧妙融合，在潜移默化中改变了湾里的形象。在“出山”的道路上，湾里一步一个脚印，坚实而有力。
湾里正在绘就一张立体交通网络蓝图
近些年来，交通条件的改善为湾里的“出山”铺平了道路。曾经崎岖的山路和不便的交通是其发展的瓶颈，如今，立体交通网络逐渐形成，高速公路、多条直通快速路以及未来索道交通、轨道交通的连通，让附近城区及远方的游客能够更加便捷地抵达这片美丽的土地。
专访中，龚志强给记者描绘了一个未来的立体交通网络场景。“你来湾里，未来可以乘坐地铁，上山乘坐索道、进山可以乘坐磁悬浮观光列车。我们要服务的不仅仅是南昌市民和周边的群众。从目前来讲，我们的客源结构还是以本地和周边的游客为主，未来我们要面向更广阔的市场，中远程距离的游客是要进一步开发的客源。我们要构建地铁入湾、索道上山、‘红轨’进山这样一个全域旅游交通接驳体系。今后索道上山能有效解决我们节假日山区交通拥堵、交通安全问题频发的困局。”
湾里是南昌观赏雪景的最佳目的地之一，不过雨雪天气开车上山存在一定的交通隐患。而晴好天气大量的自驾车进山也面临拥堵问题，“红轨”就是磁悬浮轨道交通，对生态环境的影响较小，湾里计划用“红轨”、索道连接洗药湖景区和梅岭、太平景区。
湾里立体交通网络建成后，大部分游客都可以不用自驾车了。通过换乘大运量、体验感极强的旅游交通方式，可以实现交通无缝连接。
“地铁什么时候可以进入湾里？”南昌市民近年十分关切地铁入湾里的进度。龚志强告诉记者：“地铁进入湾里已经获得市里的支持，地铁6号线已经在规划当中予以确认，很快就会提上建设日程；索道上山，各种审批手续已经完善，近期我们会举办隆重的开工仪式；‘红轨’进山，我们在规划上提前留出了通道，今后整个湾里的全域旅游交通会更加顺畅有序安全。”
湾里的“出山”，对南昌区域旅游产生了深远而积极的影响。它丰富了南昌旅游的内涵和层次，提升了整体形象和竞争力。使得南昌旅游不再仅仅局限于传统的景点，而是形成了多元化、特色化的发展格局，吸引了更多游客的目光。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”湾里的“出山”之路虽然充满挑战，但有理由相信前景一片光明。相信在未来，它将以更加自信的姿态，迎接八方来客，成为全国旅游版图上的一颗璀璨明珠。
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