专家走进黄骅港 共话改革创新塑品牌
5月7日，在“510中国品牌日•能源产业品牌宣传周暨能源产业品牌建设年会（2024）”（以下简称“2024能源品牌周”）走进国能黄骅港务公司，实地参观绿色智慧建设成果，并举办专题会，能源品牌领域专家及能源企业代表围绕能源行业通过改革创新塑造品牌展开深入探讨。
国能黄骅港务公司党委副书记、总经理潘攀以“创新驱动，履践致远”为题作演讲。中国能源研究会特邀副理事长陈进行，中国煤炭工业协会高级顾问田会，中国能源研究会学术顾问吴吟，生态环境部原新闻发言人、宣传教育司原司长刘友宾，中国能源研究会副秘书长王凡，国家能源集团党组巡视组副组长、央企品牌战略专家李永生，中国工业报社中工智库常务副秘书长、《中国机械》杂志社副社长孙崇铭，首都经贸大学中国品牌研究中心副主任、研究员郑新安，中国能源研究会品牌研究与发展分会副主任兼秘书长牟思南，江西龙源新能源有限公司总经理邓欢，国电电力发展股份有限公司企业法律事务部副主任吴朝晖，龙源电力集团股份有限公司企法部副主任杨超等专家和嘉宾就黄骅港务公司的绿色发展经验、智慧港口发展等方面进行深入交流。专题会由中国能源研究会品牌研究与发展分会常务副主任周志明主持。
绿色发展为根 打造生态名片
黄骅港作为我国北方的重要港口之一，近年来在推动高质量发展方面取得了显著成就。自1997年黄骅港工程开工以来，黄骅港经历了从无到有、从小到大的发展历程。如今，黄骅港已经成为我国北方地区的重要出海通道，年煤炭下水量连续四年保持在2亿吨水平，跃居中国能源大港行列。黄骅港的发展不仅为当地经济社会发展注入了强大动力，也为我国北方地区乃至全国的能源供应提供了有力保障。
“绿色、低碳、智慧是高质量发展的底色和底蕴，黄骅港将向‘新’而行，以‘质’致远。”潘攀表示，绿色发展要敢为人先抓环保。绿色发展是解决港口生态环境问题的治本之策，黄骅港务公司始终坚持以科技创新推动产业创新，走生态优先、绿色发展之路，不断整合科技创新资源、优化调整产业布局，以原创性技术和前沿技术催生新模式、新动能。一是高起点谋划，瞄准煤尘治理难题，多领域融合，打出抑尘、降尘、集尘“组合拳”，实现了黄骅港堆场作业实现煤粉尘超低排放、场界总悬浮颗粒物浓度低于国家标准规定的场界浓度达标限值的十分之一、煤炭粉尘排放量核算方法和降尘抑尘措施纳入国家《排污许可证申请与核发技术规范（码头）》、较之前减免环保税费近1亿元；二是高标准定位，聚焦煤污水治理瓶颈，全区域统筹，打出汲水、储水、用水“连环招”，通过创新驱动发展港区污水高效处理与资源化利用技术，黄骅港每年回收利用压舱水、雨水、中水等低价值水源约416万立方米，相当于5万户居民一年用水量，直接节省用水成本近2000万元。
潘攀介绍，黄骅港一直以“绿色”为底，“碳”寻发展新路径。黄骅港瞄准国家“双碳”目标，将绿色发展理念贯穿发展全领域全过程，不断加快世界一流绿色智慧港口建设，积极优化调整能源结构，着力构建绿色低碳能源体系，加快推动港口发展绿色低碳转型。一是高标准高质量推进岸电建设，“电”亮港口新发展，先后投入1.21亿元，率先在全国完成覆盖21个泊位的高低压岸电系统，实现了码头岸电覆盖率100%，其中仅2023年全年岸电接驳大型散货船舶1050艘次，使用电量400万度，减少碳排放2800吨；二是以能源转型为抓手，深入践行国家“双碳”战略，黄骅港利用港区内21座建筑物屋面、3座储水池顶部、景观湖局部以及部分空地布置光伏发电系统，实现新能源在煤港应用零的突破，为绿色港口建设增添新动力；三是锚定“双碳”目标，全面开启港作拖轮纯电动时代。为了解决传统拖轮含油污染物多、有害废气排放量大、噪声高等问题，黄骅港对标“碳达峰、碳中和”目标要求，全力推进新能源拖轮建设，并预计2026年正式交船使用；四是积极践行“绿水青山就是金山银山”理念，建设“海岸花园式港口”，目前已累计投入近2亿元，积极探索盐碱地绿化新路子，通过更换种植土、抬高地面、控制返碱和选择抗盐碱植物等措施，形成180万平方米的绿色景观，建成高质量蔬菜大棚4座。如今的黄骅港，不仅成为渤海湾畔一道靓丽的风景线，更是沧州乃至整个煤炭港口界的一张“国字号”生态名片。
潘攀认为，数字化赋能是助推智慧港口高质量发展的助推器。黄骅港务公司坚持“服务国家、引领行业、支撑企业”的科技创新原则，聚焦国家重大战略需求和行业发展重大问题，强化科技创新战略布局与顶层设计，加快煤港的数字化、无人化、智能化改造升级进程，提高全要素生产效率，以数字化赋能产业创新，全面推动智慧港口高质量发展。坚持以需求为导向，做好科技创新的战略布局与顶层设计；坚持设备自动化，推动发展提速提效提质；坚持生产智能化，提高生产链效率；坚持环境智慧化，将智能融入生态建设；坚持输出智慧密码，打通科技创新成果行业内复制推广路径。
改革发展创新 数字赋能升级
田会表示，黄骅港的发展给人留下深刻印象，其内部的创新、三废的减量化、资源化、无害化以及智能化港口的建设等，都是黄骅港务公司在推动品牌升级升值方面所做出的努力和成就。此外，黄骅港作为全国首家散装港口中的五星级绿色港口，是对其环保工作的肯定和鼓励，也表明黄骅港务公司在推动可持续发展和绿色生产方面走在了行业前列。
王凡表示，黄骅港的成功源于改革创新与高效运营，黄骅港务公司创新方面成果显著，实现了全球首个煤炭港口智能翻堆装置，人均专利数量高。通过一系列改革措施，如矿长下矿、干部带班，极大提高了生产效率，员工仅800多人，远低于同等规模港口。王凡建议，黄骅港务公司可进一步提升建设水平，结合游学产业基地发展，提升形象，培养人才，工业企业也应为地方发展作贡献。
孙崇明认为，黄骅港通过引进和研发新技术实现效率提升，展现了行业领先的实力。同时，数字化赋能产业升级，推动智慧港口的高质量发展，这是黄骅港在数字化转型方面做出的积极探索和尝试。数字化技术的应用不仅提高了港口的生产效率，还为可持续发展提供了新的动力。此外，创新驱动形成生产力，也是黄骅港取得成功的关键因素之一。“绿色发展和智能化都离不开科技创新和人才培养。黄骅港在不断创新产品和服务模式，满足市场多样化需求的同时，也实现了可持续发展，这确实值得我们学习和借鉴。”他说。
强化品牌形象 塑造品牌声誉
郑新安在黄骅港的品牌形象、品牌树立等方面给出了建设性意见。如强化品牌形象的树立，以促进黄骅港务公司业务发展、智慧传播、企业文化建设和ESG等各方面的提升；在国家能源集团RISE品牌战略框架下，设计黄骅港的视觉表达元素，突出港口公司的功能、形象和价值，以形成独特的品牌印象；制定有效的品牌传播计划，确保黄骅港的品牌理念和定位得到广泛传播；在传播过程中，强调绿色环保、创新等方面的功能性价值，以展示黄骅港务公司的独特优势和贡献；充分利用短视频平台，如抖音、小红书等社交平台，讲述黄骅港故事，强调黄骅港务公司在为社会作贡献方面的努力；将黄骅港务公司的服务和社会价值创造与生活中的普通人联系起来，提高品牌的社会性；开放会场和大楼，举办优秀的中华优秀传统文化艺术展览，与企业文化相结合，向全社会开放；分阶段开放艺术文化活动，增强对社会的影响力以及对青少年的教育意义，通过举办这些活动，体现黄骅港务公司作为大型央企、国企承担的社会责任，进一步丰富品牌文化建设等。
李永生认为，塑造黄骅港的品牌形象需要从多个层面和维度进行考虑。一是要明确品牌定位，包括要塑造的形象、品牌、声誉等，可以从港口的特性、优势、发展历程等方面入手，形成独特的品牌定位和品牌价值；二是要多维品牌建设，如绿色、智慧、科技等，这些维度可以与港口的实际业务相结合，通过具体的措施和行动来体现品牌的内涵和特点；三是突出品牌特色，形成独特的品牌印象，可以通过宣传、推广、活动等方式来实现，让更多的人了解和认识黄骅港品牌；四是要关联华能集团战略，形成品牌与战略的相互支撑，实现黄骅港品牌与华能集团整体发展的协同；五是要考虑不同层级的思维，包括企业思维、国企思维和国家思维等；六是要不断提升品牌，可以通过引进先进技术、加强人才培养、优化服务等方式来不断提升品牌的竞争力和影响力。同时，也需要关注国家能源战略和政策走向，积极响应国家号召，为推动国家能源事业的发展和进步作出贡献。
打造高质量发展标杆 向“新”而行向“质”发力
在听取了数位专家的讨论后，刘友宾建议，黄骅港原以煤炭运输为主，经多年发展，已转变为生态、环保的绿色港口，并计划迈向零碳发展。然而，作为改革开放的前沿和全球港口，需具备世界眼光，瞄准一流，顺应“双碳”目标，制定自身发展路线。在此过程中，要警惕风险，避免一刀切和盲目跟风，保持前瞻性和警觉性。他同时提出，讲述黄骅港故事很重要，关键在于如何向外界传达。“作为一个长期从事传播工作的人，我在思考黄骅港在我心中的形象是什么。未来，我们可以通过制作优秀影片和开展宣传活动来加强黄骅港对外传播。”他说。
吴吟也提出3点建议，一是应关注并解决旧船只使用岸电的问题，推动绿色低碳发展。若成功实施，可在全球范围内提升黄骅港的声誉，并提高经济效益；二是应努力实现零碳港口的目标，利用港口面积广阔的优势，大力发展光伏产业。不仅在陆地上，水面也可以开发光伏设施，同时注意保护水下生态；三是要树立开放共享的形象，组建专业团队为其他港口提供改造方案和服务，提升其经济效益。通过合同能源管理，黄骅港务公司可以投资帮助其他港口进行改造，从而提升黄骅港的品牌形象。
陈进在总结发言中表示，黄骅港务公司在绿色发展、经济效益和管理效率方面均走在全国前列，特别是在以煤为主的港口中，其在大气处理和抑制扬尘方面表现出色。通过采取多项措施，如文明生产检查和废水处理等，黄骅港已经取得了显著的成果。特别是在盐碱地等环境条件下，黄骅港能够利用压舱水进行再利用，这一点值得称赞。此外，在荒滩上建设成花园式港口，也充分展示了黄骅港在环境保护和美化环境方面的努力。“希望黄骅港务能在国家能源集团、中国企业及中国港口中领先一步，成为绿色、开放、高效、零碳的标杆。”他最后说道。