【西街观察】骑行再火，安全为大

近日，一段11岁孩子被父亲带着骑行时意外摔倒后，被对向车道汽车碾轧的视频在网上热传。随后，经媒体确认男孩不幸身亡，引发公众对骑行安全的广泛关注。

骑行运动火爆，已经从一种通勤方式变为了城市新兴休闲娱乐项目。但骑行者种种不顾道路交通安全的行为，也屡屡遭到诟病。

骑行者低龄化，骑行过程肆意放飞不守规矩，都在无形中增加了这项运动的风险。

在这起悲剧中，小男孩只有11岁。有网友指出，曾在当事父亲的社交账号下提醒孩子太小，不适合跟团骑行也不适合在快速路骑行，被回怼。

家长鼓励孩子更多参与户外运动没错，但公路骑行要面对人车混行的复杂路况，必须考虑未成年的实际承受能力。

我国法律早有规定，12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。法律既然提出了约束骑行的年龄限制，必然是经过了严格论证，作为未成年监护人，家长们不可视而不见。

一些骑行爱好者在城市道路上竞速、追逐，占用机动车道、逆行、闯红灯、并排堵道、随意并线等行为常常被吐槽，严重扰乱交通秩序，也给其他交通参与者造成影响。

按照《道路交通安全法》规定，在道路上驾驶自行车不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。

对于速度，法律没有明确自行车速度上限，但国家明确规定，电动自行车的最高时速不得超过25公里，一些骑行者速度比电动自行车甚至机动车还快，违背了骑行的基本安全准则。

如今，各种骑行类交通工具越来越多，单车、电动车甚至平衡车都可以共享，骑车上路越来越方便，但随着普及度提高和骑行门槛降低，路面的混乱程度也在加重。

儿童是骑行者中特殊群体，也是相对脆弱的群体。尤其是未成年人出现的种种危险骑行行为，风险隐患会成倍放大。

反思一起儿童骑行事故，家长教育和社会引导是否到位，是面向全社会的安全警示。归因、追责、处罚，都是提醒大家参与任何一项运动，无论多么拉风应景，底线是安全，前提是守法。

骑行虽然走红，但全社会的文化认知和安全意识要处于成长期，因危险骑行而导致的事故从未消失过。

城市设置足够的自行车道，机动车注意避让保持安全距离，骑车者遵守交通规则做好防范，注意佩戴头盔等保护装备，不占道、不逆行，都是对骑行安全的有效保护。

道路千万条，安全第一条。家庭、学校、社会三方应该联手，让孩子远离违章骑行、远离安全事故。

北京商报评论员 陶凤

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