川青铁路甘青段将新增化隆车站

本文转自：人民网-青海频道

况玉

川青铁路，作为中国“八纵八横”高速铁路网络的关键一环，自青海省西宁市的西宁站启程，终至四川省成都市的成都东站，全线长度达832.96公里，设计运行速度为200公里/小时。当前，项目正处于如火如荼的建设高峰期。

据了解，川青铁路甘青段将增化隆车站。化隆车站选址巧妙，坐落于海东市化隆县，恰位于昂思多隧道出口与东祁连山隧道进口之间，其设计融合了复杂的工程挑战，两端道岔进洞，包含特大桥1座、路基2段。车站规模为4线2站台，部分站台设在桥上，整体划分为9个功能区域，以满足多样化的运营需求。

“车站建成后，将结束化隆县没有铁路、车站的历史，实现近期发送旅客103万人、远期124万人的建设目标，有力促进区域协调发展。”中铁十八局川青铁路十二标一分部副总工程师王超说。

建设过程中，以工艺工法和工装改进创新应用为抓手，以BIM+GIS等数字化、智能化工程建设为支撑，实现项目数字化、智能化与施工建设深度融合，成为国内首个通过铁路隧道、桥梁专业施工阶段数字工程认证的项目。

同时，通过BIM模型创建、地理信息GIS模型和周边环境倾斜摄影模型以及施工数据融合，实现标段BIM+GIS三维展示、可视化智能动态管理，有效解决车站施工过程中多个专业管线路交叉干扰。