【白夜谈】我为什么租车租上头了？
我现在正处于一种危险的状态，初尝到汽车的甜头，产生了买车的冲动，每天在上网搜各种车辆的情报，一看存款还不够首付。
在这个从键盘车神到潜在车主的漫长过渡时期，租车成为了一种很好的过瘾方式。
今年我出门旅游了几次，都选择了租车自驾。一是为了玩得更自由、方便，二是可以借机会练练手、试试车。
有句话说得好，别人的车才是最快的车。对于新手来说，不是自己的车撞了就是不心疼，而且租车公司都有一些增值服务让你可以免于小事故的赔偿。
我对租车还是有很多顾虑的，网上查了很多资料都感觉水很深、坑很多，但就目前为止的几次租车而言，我挺幸运，没有被坑得很厉害。
我的第一次租车是在三亚，现在回想一下相当明智。海南租车便宜，同样的车型比北京便宜5-10倍，很多租车公司免费上门取送，还不收异地还车费。
海南的公路和路况也比较好，行程不会太远，一般情况下车也不是很多，几天下来感觉租车很安心、很舒适。
这也让我对租车留下了一个好印象。从海南回来之后，我就一直想着再来一次租车旅行。
很快机会就来了，几个朋友约好了到天津玩。
这次我试了一个大的租车平台。北京的租金普遍偏贵，我对价格也比较敏感，而这家租车公司与宝沃汽车有合作关系，租宝沃汽车，你可以用低一等级的租金，租到高一个档次的车型，相当有诱惑力。
不过说实话，如果没这种优惠，可能就很少有人会租宝沃的汽车，在此之前我都没有听说过这个牌子，你在路上见到的宝沃汽车，十有八九也是从他家租的。
但大平台就是大平台，整个租车流程显得相当专业，还车取车都是通过APP完成，车辆也可以用APP远程解锁，现场的工作人员只负责处理一些小问题。
赶巧那天小问题就让我给撞上了，取车的时候车打不着火了，蓄电池没电，工作人员从旁边开了一辆车来搭线，这可不是什么好兆头。
师傅告诉我先开一阵子不要熄火，我就这样狼狈地开着没电的车，一路开到了天津，总算是有惊无险地到达了目的地。
然而好景不长，在晚上我们出去吃饭的时候，启动键一按，车又没反应了，原来蓄电池不是没电了，而是没得了。
我赶快联系平台解决，平台表示会全权负责，明天派人来更换蓄电池。但问题是第二天上午我们就要用车，下午还要回北京，能不能用车还是个未知数。
于是我和小伙伴们只能做好两手准备，一边等师傅来修车，一边买好了高铁票。第二天修车师傅还是及时把车修好了，但这已经成为了我最惨的一次租车经历，之后对这个平台和宝沃汽车产生了阴影。
这个十一我又去了杭州，打算来个苏杭自驾游。
这次我找了一个P2P的租车平台，和一般的租车平台不一样，这上面的车是其他车主的。
因此这个平台上的车型更加五花八门，有崭新的超跑，也有性价比不错的老款豪华车，我居然找到了一辆领克03+，价格也很合理。于是我就迅速下了单。
开上这辆车时，我还是相当兴奋的，脑中幻想着在莫干山中奔驰的情景，然而很快我就意识到它的问题。
首先这辆车经过改装，换了绞牙避震，车身被降低了一点，开起来比一般的车要颠很多，乘客表示非常不舒服。
开着这辆车在杭州周边行驶，感觉坐上了过山车，公路上有很多大的高低落差和坑，一旦压到上面车身就会出现很大的弹跳，好几次在高速上直接磕到了底盘和侧裙，震动伴随着恐怖的巨响直接传导到我的屁股上，每次我都要下意识低头看一看车底是不是还在。
当天晚上到了宾馆我赶快上网搜了一下“如何开好低底盘车”。
另外这次租车让我发觉了一个问题：不同车辆的车头长度、高度、转弯半径都不同，每次租车我都需要对车辆的行驶轨迹进行重新评估。
在苏州我就经历了人生中的第一次“车祸”，在一个狭窄停车场掉头的时候蹭到了车头，把车身上的贴膜蹭掉了一些，还带走了一点车漆。
之后我心里就一直有些不安，不知道还车的时候会是什么情况，虽然买了“全程无忧”服务，理论上这种程度的事故是不需要赔偿的，但把别人的车刮了心里总是不太舒服，后面开车也更加小心了。
到了还车的时候，我主动把情况和管家介绍了一下，管家给剐蹭的位置拍了几张照片，就把车开走了，我不用赔偿。
我心里更庆幸自己选择了平台管家代为还车，而不用直接和车主打交道。
后来一想，最开始选择租车不就是为了预防这种情况吗？这次刮了车，钱终于没白花呀。
几次租车下来，确实让我对车的那种渴望得到了释放，而经过了开车、堵车、停车、事故这些麻烦事儿之后，我对拥有一台车也不像之前那么着魔了。
现实永远是最好的退烧药。
在美国买第一辆二手车不到一周，蓄电池就在一家超市门前没电了。一位购物出来的大妈用她的车手把手教了我 jump start。我就是在那一刻第一次产生了后悔买车的念头。我用漫画把那节点火课的内容画下来，纪念一下那位陌生大妈。—— CaesarZX