只有汽车才是男人的浪漫 谈谈美国的汽车文化
谈到汽车，那就不得不提起汽车文化最为丰富的美国，在现代社会当中，没有一个国家没有汽车，但是没有一个国家具有像美国这样的汽车文化。美国被人们称作车轮上的国家，完全是因为美国独有的发达交通网络，还有较差的公共交通导致的。《GTA》当中洛圣都的建立完全参考于现实世界的洛杉矶，就连城市的基本构造也被模拟了过来，才用同样以摊大饼的形式来对城市进行开发，整个城市如果除去市中心仅有的高层建筑，在其他地方我们几乎很难看到任何高楼，从空中俯瞰下去，却是一条条交通线路相连着城市的中心这种独特的景象。早在20世纪50、60年代，美国就已经达到每两人就拥有一辆汽车这种夸张的汽车普及量了，在这种背景下，美国有着氛围浓郁的汽车文化也不奇怪，当然在游戏中有所反应也是理所当然了。
汽车对人类社会的影响不只仅仅局限于交通方面的实用意义，同时还有文化意义在其中；对人们的诱惑也不在仅仅局限于高昂的价值，还有其中的艺术品味。汽车的造型发展至今，经历了各种各样的类型，比如说马车型，水箱型，甲壳虫型，船型等等，丰富多彩，令人眼花缭乱，震撼心灵。还有车表的色彩，无论冷暖或者是无色调，都极富感染力，恰到好处的露出了阴柔与阳刚的完美结合，集合阴阳美感于一身，作为时代与文明科技的结晶，汽车可以称得上“完美”，几乎所有男生对于车辆的向往也来自于此，即使是艺术家，也不得不赞美汽车是“流动的雕塑”，是艺术的结晶。
大多数男孩所向往的“艺术结晶”
看看《GTA》《极品飞车》当中一辆辆流动的艺术结晶，哪一个不是力量与艺术的结合？流线型的车身，在阳光下一列排开，或小巧可爱，或野性奔放，或沉稳大气，谁会不心动？
《美国的民主》一书的法国作者：托克维尔，对美国人做了以下的描述：“美国人常常会建筑房子准备安度晚年，可是在房顶尚未盖好就已经脱手卖给别人；美国人整辟花园，栽花种草，未等开花结果，便转手他人；美国人开垦荒地，而由外人收获果实；美国人谋求一份差事，不久便离职他就；岁末，经过整年的辛勤工作，倘若有一点空闲余暇，永不歇息的好奇心将支使他们遨游广袤的美国疆域。没有几天，行踪数百里，引以为乐。最后，在死神脚步悄然驻足之际，美国人依然未厌倦于这没有结果的追寻一个未圆的梦。”
美国人的一生都离不开汽车，怀胎之时就乘车去妇产医院，孩子在汽车的陪伴下成长，坐在车里玩耍，短途乘车上学，长途旅游自然也是坐车而行。16岁之前跟随父亲学习修车与改装，为父亲打下手;16岁的时候，美国人可以第一次领到驾驶执照,工作之后开着车子去上班，下班去商场购物,去观看球赛，去朋友家参加聚会，几乎身不离车,没有任何一个国家可以像美国这样个拥有如此多的汽车参与生活，以至于形成专属于自己的汽车文化。
对于一个美国人而言，最兴奋的可能就是拥有一辆属于自己的汽车，坐进驾驶室，系好安全带，放上一段钟爱的音乐，穿过市区驶上高速公路，风驰电掣，在一望无际的高速公路之上尽情飞奔，两边的行树飞快的后退，点点斑斓的光划过自己的脸庞，得意，且令人向往，年轻人往往会欣喜若狂，他们会哼着歌曲，会摇头晃脑，仿佛自己已经拥有了整个世界。
汽车文化，总是要举出实例，美国文化当中共有三辆车代表着美国文化，分别是：肌肉车，皮卡与重卡。
肌肉车：肌肉车一词出现于上世纪八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式后驱车。当然因为大多数人并不了解，加上国内没有其的生存空间，所以肌肉车的定位一直饱受争议，对它们的定义上有失准确和偏颇。
总的来说可以概括为几点：一般人都能够支付的价格，车价比较低；性能方面必须搭载大排量的V8引擎，拥有较强的马力与扭力，如果没有搭载v8引擎，根本就不算真正的肌肉车；除此之外对于车体的形式也是有要求的，前置后驱双门双排座跑车，或者是跑车取向的皮卡。以上只要有任意一条不符合，都算不上是真正的美国肌肉车。在美国人看来，美国肌肉车体现了美国人追求自我，崇尚自我的民族精神，是美国真正的代表。即使在《GTA》里面经典的美式肌肉车依然大量存在，且造型不改，独一无二的大排量V型八缸引擎成为了美式肌肉车的专属标配，没有这个构件几乎不会被承认是一辆正统的肌肉车，在这种文化熏陶下，每一个美国的热血年轻人都梦想开着心爱的肌肉车，带着心爱的姑娘驰骋在洲际公路上，去追求触手可及的自由。
肌肉车永恒的代表，自然只有一辆车配的上这至高的荣誉，那就是奥兹英比尔火箭88。这是第一款搭载了大排量V型八缸的美系车，也是真正意义上的第一辆肌肉车。出现后就风靡全国，其中的魅力令人陶醉，使它成为了20世纪60年代最畅销肌肉车，没有一辆车能与它并驾齐驱，从此奥兹英比尔火箭88成为美式肌肉车永恒的代表，自此开始肌肉车便与大排量、八缸脱不开干系了。
在《GTA》游戏中我们随处可见各种各样的肌肉车，例如科迈罗、野马、挑战者，都是非常正统的肌肉车，值得一提的是《GTA》中三位主角之一的富兰克林座驾就是一台肌肉车：道奇的Charger。因为美国没有排量税，这些多缸大排量的“肌肉男”们有了足够的生存空间，合法且无人管束，美国本土肌肉车的售价也不像国内进口的价格那样让人瞠目结舌，因为包含了大量关税等莫名其妙的费用，一辆凯美瑞的价格就能将整个肌肉车的门槛拉低。如果选择二手车，更是不错的选择，尤其超低的价格更是诱人，让人心动不已。较高的人均收入还可以搭配低价的汽油，没有任何排量税的烦恼，这使肌肉车对美国人而言，开得起也养得起。尤其是大排量自然吸气引擎发出的声浪令人着迷，这也使得美国人更加热爱他们的肌肉车。
大家好，我是富兰克林
皮卡：来自英文Pickup的音译，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
皮卡是汽车市场的一个重要组成部分，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，由于这款车采用轿车底盘，所以货箱地板离地较低，货物装卸比较方便。而且虽然货箱不大，但也足以满足日常使用需求。正是这些优点，使其深受美国农场主的喜爱。相比较于大型卡车，皮卡具有更好的灵活性，也可以用于城市通行，大多数美国人对其爱不释手。它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，也是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡才开始向世界其他地区延伸。
皮卡所代表的三种精神，分别是：奋斗，生活,超越。奋斗代表着一种斗志，对于生活和事业的挑战；生活代表着没有束缚的生活，人可以在旅行当中永不停息的驰骋于广袤的大地;超越则代表了皮卡的真我性情和永远超越的精神；在美国，不是任何一个人都可以拒绝皮卡的诱惑的。
皮卡在美国人生活中随处可见，在游戏当中出现的自然也不少，在《GTA》中皮卡也是相当常见的车型之一，数量丝毫不比肌肉车逊色，其中最常见的就是福特的F系列，除此之外还有道奇的Ram、雪佛兰的Silverado两种，也很常见。但是游戏当中大部分的车辆比赛都追求于速度与激情，而皮卡在速度和稳定方面的优势其实并不是很大，尤其在《极品飞车》当中，皮卡几乎销声匿迹，虽然不是没有，但是数量上确实不是很多。
重卡：重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。
不同于中国，美国人认为修建公路的成本要优于建造铁路，洲际间的大宗货品的运输绝大部分依靠重型卡车的运送，在洲际公路上看到擎天柱一样的重型卡车也成为了习以为常的事情。在美国公路上行驶的重卡成为了一条独特的美式风景线，在落日的余晖中干净到发亮的车身与硬汉的司机交织成了极具代表的美式风情。
即使是擎天柱，也不可以拖着一车武器上高速！
美国的公路非常发达，最著名的就是66号公路，绝大多数的美国公路路况大都不错，而且由于人口密度较小，道路一般比较宽阔，而且很少拥堵，因此，各地之间的运输往往依赖于大型卡车，大型卡车承担了相当重要的角色，随之而来极具特色的美式长头重卡应运而生。美国的重卡文化其实源于自身独特的地理环境，尤其是美国西部的大多数城市，由于荒漠阻隔导致高速公路占有率远高于铁路，不仅拥有完善的高速公路系统，同时收费站也极少，司机所承担的运输成本自然也非常少。相比较其他地方而言，重卡司机的生活压力比其他地方小了许多，久而久之，重卡的使用率就远胜世界上任何国家成为美国本地的一大特色。
我肯定选麦克雷，在66号公路多厉害啊
如果你开着车驶上《GTA》中北部的公路，就能发现各种各样的重型卡车驰骋于公路上，我们会发现繁多的卡车中，大部分都是有“鼻子”的卡车，也就是说大部分的车型都选择将发动机前置，当然在现实中也的确如此，美国的卡车司机更加钟爱长鼻卡车，发动机前置的安全性不言而喻。再加上重卡的速度足以和普通的小轿车一较高下，安全与高效成为了美国人喜爱重卡的原因，重卡也有幸成为了美国汽车文化代表中不可缺少一部分。
彼得比尔特389被称为美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。彼得比尔特389的造型从1978年起基本上就没有过改变，但是动力，内饰还有配置，却经常更新换代，因此彼得比尔特389成为了最具美国风格的长头重型卡车之一.至今仍然热度不减。
你猜的没错，就是擎天柱换了个颜色
一些人可能会有疑问，为什么自己在《GTA》当中一辆熟悉的车都没有见到，但是所有的车辆都会莫名的眼熟呢？那是因为《GTA》中的汽车由于没有经过厂家的授权，所以Rockstar Games并没有采用照搬现实世界中汽车的做法，而是借用了中国那种古老而神秘力量（可能是向一只企鹅借的），通过对车名和车标都进行重新命名，车型外观也在原型车的基础上进行了一些修改这种神奇的方法，达到了一种“神似形不似”的神奇效果，这也是你们看上去为什么眼熟的原因，其实并不是错觉。
当然对于Rockstar Games为何不买版权的这件事，也是众说纷纭，有人说是R星无法支付高昂的授权费，也有种说法是各大车厂都不愿意自己的车与犯罪、潜逃、杀人放火等请联系起来，所以并不想给Rockstar Games授权。其实这些都无关紧要，“奥迪R8”和“奥北10N”开起来手感应该差不多，估计“冒险家-女妖”的手感和“道奇蝰蛇”也差距不大，大概...吧？
大家可以对比一下 GTA中的冒险家-女妖
这是现实中的道奇蝰蛇
凡是拥有汽车的大部分人，都记得他们拥有的第一辆汽车，第一次手握方向盘的那种感觉，汽车上面淡淡的皮革气息，以及战战兢兢开始学车的那一段时光，不论你身处在何方，高速公路发达的美国，汽车始祖的德国，工艺精准的日本或者自行车横行的中国中，这种感觉必定都是相同的。
汽车也是地位的象征，尤其对于被实用主义价值观支配的美国人来而言，还是财富和成功的炫耀，不论是汽车的型号，车牌，还有新旧程度，都是一个人社会地位和富裕程度的标志。在美国，你很容易通过他们所开的车来将他们区分开来。富豪们开的多半是价值数万美元的豪车或者名牌轿车，比如说劳斯莱斯，凯迪拉克，宝马，奔驰；中产阶级开的，通常是价值约一万美元的美国造或者日本造的新车，比如说雪佛兰，本田；而开着锈迹满满布满伤痕的旧破车一般是穷人，大学生或者在世界各地访问的学者。从事医疗法律商务之类的专业人员则需要十分注意车的档次，尤其是不能失了身份，他们随着自己的经济地位变化，不断的变更自己的汽车，如果使用破旧的汽车不但代表不尊重别人，在事业的方面也不会受到别人的尊重，一辆与身份地位相符的汽车在美国是必不可少的。
人与汽车建立和谐的关系一直是社会所追求的，并非单纯的局限在交通运输的意义上，驾车人在不同车速下产生的各种感受，有着难以言表的快感，有冒险冲动的刺激，有怡然自得的愉悦，有超人独往的自恋；当然，总会有一些极端分子指责汽车的出现是一大祸害，自从诞生起就是隐藏杀机，给人类带来无数不幸，但是笔者却抱着不同的看法，汽车带动交通的发展，带来世界的交通革命，拉近了人与人之间的距离，促进了贸易与经济的发展，这才使人类物质方面的发展不断腾飞进步，从来不能因为一个事物给我们带来的负面影响就去否定它的正面意义。
但是不论何时何地，一辆属于自己的汽车依旧是每一个大男孩童年挥之不去的梦想，即使将来也不会改变。
